
“空中飛人”乘坐飛機在高空上網(wǎng)沖浪,已不再是夢想。23日上午,東航上海飛往北京的MU5101航班上,進行了國內(nèi)首個通信衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)商業(yè)航班測試。
“喂,媽媽,我在飛機上,你能聽見我說話嗎?”23日上午,東航的測試飛機飛到10000英尺高空,進入平飛狀態(tài),空中網(wǎng)絡(luò)接通,獨自乘坐飛機的6歲小姑娘茅軒瑋在工作人員指引下,用平板電腦和在北京地面等待接她的媽媽進行了空中視頻對話。在飛機上,看到地面上媽媽的圖像,聽到媽媽的聲音,小姑娘顯得特別開心,在視頻前給媽媽唱歌。
東航空地聯(lián)網(wǎng)項目負責人牛翔介紹,此次首飛是利用亞太六號衛(wèi)星,經(jīng)KU波段傳輸?shù)男盘杹韺崿F(xiàn)空中寬帶上網(wǎng),直接通過電信網(wǎng)絡(luò)傳入,能夠滿足民航旅客游戲娛樂、新聞瀏覽、商務(wù)辦公、實時通訊、股票交易等基本上網(wǎng)需求。同時,還能進一步實現(xiàn)空地視頻連線、空中觀看網(wǎng)絡(luò)視頻等功能。
牛翔介紹,目前飛機上的理論帶寬可以達到50M,根據(jù)飛行測試,萬米高空客艙內(nèi)實際能夠達到的最高共享帶寬為32M。
值得注意的是,手機在飛行過程中依舊禁止開機。目前僅限平板電腦和電腦可以連接WiFi。至于測試結(jié)束后將如何收費,東航方面則表示目前尚未有確定方案。技術(shù)供應(yīng)商、中國電信集團衛(wèi)星通信有限公司副總經(jīng)理佟世榮則坦言,如何收費將會與航空公司協(xié)商確定。
航空機に搭乗した人が、高い空の上でネットサーフィンを楽しむことは、もはや夢ではなくなった。23日午前、上海発北京行き東方航空MU5101便は、通信衛(wèi)星を利用した地空ブロードバンド通信によるインターネットサービスの試行を國內(nèi)で初めて実施した。
「もしもし!ママ?今、飛行機に乗っているの。私の聲が聞こえる?」――。23日午後、このMU5101便は高度1萬フィートの上空を飛行していた。水平飛行に入ったあと、機內(nèi)Wi-Fiサービスが可能となり、付き添いなしで1人で搭乗していた6歳の女の子、茅軒瑋ちゃんは、客室乗務(wù)員に導(dǎo)かれ、タブレット端末を利用して、北京で彼女を待っている母親と機上ビデオ通話を行った。機上から、地上にいるお母さんの畫像が見え、お母さんの聲が聞こえるのが嬉しくてたまらない茅ちゃんは、畫面のお母さんに向かって歌を歌いはじめた。
東方航空「地空ブロードバンド通信」プロジェクトを擔當している牛翔氏は、「今回の初試行では、亜太6號衛(wèi)星を利用し、KUバンド信號を通じて、機上ブロードバンド通信によるインターネット接続が実現(xiàn)した。電信ネットワークを直接利用して、民用航空機の乗客は、ゲーム?娯楽、ニュース、ビジネス、リアルタイム通信、株取引など基本的なネット接続ニーズを満たすことができる。また、地空ビデオ通話、機上オンライン動畫視聴などの機能も備わっている」と説明した。
牛氏によると、現(xiàn)時點で、機內(nèi)の通信速度は理論上、50Mbpsに達することが可能だが、飛行テストによると、高度1萬メートルの上空を飛行中のエアバス機の機內(nèi)における実際の通信速度は、最大32Mbpsという。
注意すべきは、飛行中に攜帯電話の電源を入れることは依然禁じられており、機內(nèi)でWi-Fiネットワークに接続可能な機器は、タブレット端末とPCに限られるという點だ。試行終了後の通信費の徴収方法については、東方航空は、「まだ具體的なプランは確定していない」とした。技術(shù)を提供している中國電信集団衛(wèi)星通信有限公司の佟世栄?副総経理も、「通信費の徴収方法については、航空會社側(cè)と相談の上決定する」としている。
「人民網(wǎng)日本語版」2014年7月25日
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