通常の道路上の粒子狀物質(zhì)を測(cè)定した研究によると、ベビーカーに乗る乳幼児は道路が混雑する時(shí)間帯において、しばしば大気汚染が集中するホットスポットにさらされることが多い。

英サリー大學(xué)のPrashant Kumar氏とその同僚は、同校とある小學(xué)校の間の、2.7キロの道路の汚染水準(zhǔn)を記録した。彼らは32日間にわたり、データを朝と午後の1日2回収集。ベビーカー內(nèi)と大人の顔の高さの汚染水準(zhǔn)をそれぞれ測(cè)定し、子供と両親の汚染の程度を調(diào)べ、上記の結(jié)論を?qū)Г訾筏俊?/p>

この道路區(qū)域は汚染水準(zhǔn)の変化が激しく、うちホットスポットは交差點(diǎn)とバス停の2カ所だった。研究によると、早朝は小さめの粒子狀物質(zhì)の濃度が高い。これは交通量が多いためだ。午後の場(chǎng)合は、大きめの粒子狀物質(zhì)が多い。

大気汚染は呼吸器系に一連の悪影響を及ぼし、子供は特にそれに弱い。幹線道路付近で生活する子供は、喘息や肺炎にかかったり、肺機(jī)能が低下する可能性が高い。ある研究では、人の脳內(nèi)から金屬?zèng)A染物質(zhì)のナノ粒子が見つかり、アルツハイマー癥の原因になりうることが分かっている。

ロンドン大學(xué)クイーン?メアリー校のJonathan Grigg氏は「保護(hù)者が汚染を避けるため、別の道路を選ぶのは困難だ。なぜなら都市部で外出する場(chǎng)合、人々は最も効率的なルートを選ぶからだ。しかし政府には道路上の排ガスを減らす義務(wù)がある。舊式のディーゼル車の使用を禁止するだけで、大きな効果がある」と提案している。

「人民網(wǎng)日本語版」2017年3月14日