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2017年9月8日  
 

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衛(wèi)星「実踐13號(hào)」、航空機(jī)と高速鉄道の通信速度を向上へ

實(shí)踐十三號(hào)成功發(fā)射 三年內(nèi)飛機(jī)高鐵可高速上網(wǎng)

人民網(wǎng)日本語版 2017年04月13日15:08

4月12日19時(shí)04分,我國實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射。這是我國首顆高通量通信衛(wèi)星,通信總?cè)萘窟_(dá)20Gbps,超過我國已研制發(fā)射的通信衛(wèi)星容量總和。實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星是我國首次采用電推進(jìn)技術(shù)的高軌衛(wèi)星,它的在軌壽命長達(dá)15年。

衛(wèi)星通信容量的擴(kuò)大,意味著傳送能力更強(qiáng)?!巴ㄟ^多波束無縫切換配合機(jī)載、車載或船載終端的自動(dòng)跟蹤捕獲功能,實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星能從技術(shù)上為航空、航運(yùn)、鐵路等各類交通工具上的乘客聯(lián)通世界,改善上網(wǎng)體驗(yàn)。” 實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星工程總師劉方說。

近年來,“空中寬帶”一度引人關(guān)注。傳統(tǒng)技術(shù)只能讓整架飛機(jī)獲得10Mbps網(wǎng)速,如果機(jī)上同時(shí)上網(wǎng)人數(shù)較多,可能連網(wǎng)頁都很難打開。而實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星采用先進(jìn)的Ka頻段寬帶通信技術(shù),機(jī)載終端可以支持高達(dá)400Mbps的下載速率?! ?/p>

火車是我國最大眾化的長途出行方式。4G基站能夠提供給整列車的下載速率不足10Mbps,無法滿足車上近千人的上網(wǎng)需求。實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星可以為列車提供數(shù)百M(fèi)bps的下載速率。

中國の衛(wèi)星「実踐13號(hào)」が12日19時(shí)4分、「長征3號(hào)乙」ロケットにより、西昌衛(wèi)星発射センターから打ち上げられた。これは中國初のハイスループット通信衛(wèi)星だ。通信容量は20Gbpsで、中國でこれまで開発されてきた通信衛(wèi)星の合計(jì)を上回る。同衛(wèi)星は中國で初めて電気推進(jìn)発射技術(shù)を採用した高軌道衛(wèi)星で、軌道上の壽命は15年。

衛(wèi)星の通信容量の拡大は、伝送能力の強(qiáng)化を意味する。同衛(wèi)星プロジェクトを擔(dān)當(dāng)する劉方氏は「マルチビームの切れ目なき切り替えにより、航空機(jī)?車両?船舶の端末の自動(dòng)追跡?捕捉機(jī)能に合わせることで、同衛(wèi)星は技術(shù)的に航空?海運(yùn)?鉄道など各種交通ツールの乗客を世界とつなげ、ネット接続體験を変えることができる」と話した。

「空のブロードバンド」が近年、注目を集めている。従來の技術(shù)では機(jī)內(nèi)の通信速度は10Mbpsにしかならなかった。ネットを利用する人が多ければ、ページさえ開けないほどだ。同衛(wèi)星はKaバンドのブロードバンド通信技術(shù)を採用し、機(jī)內(nèi)端末は400Mbps(下り)の通信速度を提供する。

また、列車は中國で最も大衆(zhòng)的な移動(dòng)手段だ。4G基地局が列車全體に提供できる通信速度(下り)は10Mbps未満で、1000人以上のネット接続の需要を満たすことができない。同衛(wèi)星ならば數(shù)百M(fèi)bps(下り)の通信速度を提供できる。

「人民網(wǎng)日本語版」2017年4月13日

 

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