中國中車大連公司は8日、同社と西南交通大學(xué)が共同開発した次世代中低速リニア試験車両が、時速120キロ走行試験を終えたと発表した。同車両の最高走行時速は160キロ、最小平面曲線半徑は50メートルで、最大100‰の登坂能力を持つ。

中低速リニア交通は、中等輸送量交通方式で、揺れと騒音が小さく、登坂能力が高く、小回りがきくといった特長を持つ。同時に速度?カーブ?登坂という3つの総合技術(shù)指標の実現(xiàn)は、その他の単一方式レール交通では実現(xiàn)不可能なものだ。

次世代中低速リニア列車は、最高走行時速160キロを?qū)g現(xiàn)する見通し。また列車とレールの結(jié)合振動を大幅に低減し、システムの競爭力を高め、中低速リニアの適用範囲を広げる。レール交通方式により、時速160キロ以下の都市中規(guī)模乗客輸送の需要を満たし、都心と郊外の間の移動時間がより短縮される。

「人民網(wǎng)日本語版」2017年8月10日