4月23日，青島地鐵11號線正式開通運營。這條地鐵全長58.35公里，最高設計時速達120公里，不到1個小時即可跑完全程。

青島地下鉄11號線が23日、正式に開通し運営開始となった。全長は58.35キロ、設計上の最高時速は120キロで、移動時間は1時間內(nèi)となっている。

記者從負責該項目建設的中鐵建投資集團了解到，世界范圍內(nèi)還沒有設計時速高于120公里的地鐵。相關技術(shù)人員介紹，打造這條“世界最快”之一地鐵線，施工時采用了修高鐵使用的測量方法，以確保軌道精度符合更高要求。同時，在線路靠近居民區(qū)的路段，首次使用組合單元式結(jié)構(gòu)設計的敷板式吸聲降噪器，替代原有的珍珠巖棉材料的吸音板，盡量把給周邊居民帶來的影響降到最低。

同プロジェクトの建設を擔當した中鉄建設投資集団が発表した情報によると、設計上の時速が120キロを超える地下鉄は他のどの國にも存在しない。技術(shù)者によると、この「世界最速」の地下鉄建設では、高速鉄道の建設に使用される測量方法を用い、レールの精度に関するより厳しい條件を満たした。また、住宅地付近の區(qū)間では、従來の真珠巖スポンジ材料による吸音板の代わりに、初めて複合ユニット構(gòu)造の敷板型吸音?騒音低減裝置を採用し、周辺住民への影響を最小限に抑えた。

青島地鐵11號線歷時5年建成，總投資195億元。它經(jīng)過山東大學、中國海洋大學、青島科技大學，為串聯(lián)科研資源提供便利；它連接青島主城區(qū)和藍色硅谷區(qū)域，有助于中心區(qū)向城市周邊發(fā)展、青島市的人才引進和產(chǎn)業(yè)聚集。

青島地下鉄11號線の工期は5年、投資総額は195億元（1元は約17.3円）。山東大學、中國海洋大學、青島科技大學を経由し、科學研究資源を結(jié)ぶ。青島市街地と藍色シリコンバレーを結(jié)び、市街地から周辺への発展、青島市の人材導入及び産業(yè)集約を促す。