和豬羊一起乘火車是什么體驗？日前，游客在一列火車上看到成群的羊和家豬上車。這是一趟連接四川省涼山彝族自治州越西縣普雄鎮(zhèn)和攀枝花市的綠皮“慢火車”，從普雄到攀枝花歷時9小時7分，經(jīng)26個站臺，全程票價最高25.5元，最低2元，像公交車一樣，給上學(xué)孩子提供方便，百姓的農(nóng)副產(chǎn)品、豬、羊都可以帶上火車。網(wǎng)友：豬豬羊羊買票了嗎？

ブタやヒツジと一緒に列車に乗るというのは、一體どんな感じだろう？先ごろある観光客が、列車の通路を押し合いへし合いしながら移動するブタやヒツジを目撃した。これは、四川省涼山彝（イ）族自治州越西県普雄鎮(zhèn)と攀枝花市を結(jié)ぶ「緑皮車（従來の普通列車）」車両で運行されている鈍行列車。普雄から攀枝花までを9時間7分かけて走り、沿線には26の駅が設(shè)けられている。乗車賃は最高25.5元（約423.3円）から最低2元（約33.2円）。この鈍行列車は、地元の人々にとっては、まさに路線バスのような存在となっており、子供たちの通學(xué)にとってなくてはならない移動手段。さらに農(nóng)業(yè)副産物やブタ、ヒツジなども列車に持ち込むことが許可されている。このビックリするような光景を目にしたネットユーザーからは、「このブタやヒツジは、ちゃんと乗車券を買ったのかな？」といったコメントが寄せられた。

中國國家鐵路集團有限公司21日表示，目前，全國常態(tài)化開行公益性“慢火車”81對，覆蓋21個省份，經(jīng)停530個車站，途經(jīng)吉林延邊、內(nèi)蒙古東部、湘西地區(qū)、云貴地區(qū)等35個少數(shù)民族地區(qū)，每年運送沿線群眾1200萬人次，每公里票價不到6分錢。

中國國家鉄路集団有限公司は21日、「全國で定期的に運行している公益性を備えた鈍行列車は81往復(fù)、21省を網(wǎng)羅し、停車及び通過する駅の數(shù)は530駅。吉林省延辺、內(nèi)蒙古（內(nèi)モンゴル）東部、湖南省西部地區(qū)、雲(yún)南?貴州地區(qū)など35の少數(shù)民族居住エリアを経由し、輸送する沿線住民の數(shù)は年間延べ1200萬人に上り、1キロメートルあたりの乗車料金は6分（約1円）未満となっている」と紹介した。

列車長劉偉稱，一般來說，豬羊等牲畜上車后，會被趕往專門的車廂，人畜分離。盡管牲畜有一定的氣味，但乘客們都很理解。如果老鄉(xiāng)帶上車的牲畜數(shù)量較少，一頭兩頭，一般不另收費，如果數(shù)量較多，二三十頭，就象征性補個票，但也僅需二三十塊。

劉偉車掌は、「一般的には、ブタやヒツジなどの家畜を乗車させた場合、専用の貨車に載せ、客車とは分けている。家畜は獨特の臭いがするが、乗客はそれについて理解してくれている。もし、乗客が連れてきた家畜の數(shù)が少なく、1、2頭であれば、乗車代金は徴収しない。頭數(shù)が20～30頭に上る場合は、別途持ち込み料金を徴収する。もっともその場合でもせいぜい20～30元（約330～500円）ほど」とコメントしている。