資料寫真

広東省広州市で3日、中國の2000萬臺目の新エネルギー車のラインオフ?イベントが開催された。これは中國の新エネルギー車の発展における歴史的瞬間であり、「中國のスマート製造」の力を示すものだった。

自動車は「現(xiàn)代工業(yè)という王冠に輝く真珠」と稱され、現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)の集大成であり、國の製造力を體現(xiàn)する最も重要な象徴の1つとされている。國家戦略「中國製造2025」（メイド?イン?チャイナ2025）は、自動車産業(yè)を新戦略における重點的ブレークスルー分野と位置付けている。自動車製造における生産のスマート化と高度のオートメーション化の実現(xiàn)は、「中國製造」を「中國のスマート製造」へと力強く後押ししている。

中國自動車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長の付炳鋒氏は、「中國の新エネルギー車の生産臺數(shù)が2000萬臺に達(dá)したことは、中國の新エネルギー車が産業(yè)化と市場化を基礎(chǔ)に、大規(guī)?；浈哎愆`バル化という質(zhì)の高い発展の新たな段階に入り、実體経済を支えとする現(xiàn)代的産業(yè)體系の重要部分になりつつあることを意味する」と指摘する。

新エネルギー車の生産臺數(shù)が2000萬臺に達(dá)したことは、中國市場が世界をリードする規(guī)模であることを示している。2022年に中國で販売された新エネルギー車は688萬7000臺で、市場シェアは前年を12.1ポイント上回る25.6％に上昇し、世界の販売臺數(shù)の60％以上を占めた。

ブランド競爭力も大幅に向上した。中國自動車工業(yè)協(xié)會によると、2022年、中國ブランドの新エネルギー乗用車の國內(nèi)販売シェアは79.9％に達(dá)し、前年比で5.4ポイント上昇した。新エネルギー車の輸出臺數(shù)は67萬9000臺に達(dá)し、前年同期の2.2倍となった。世界の新エネルギー車販売臺數(shù)の上位10社のうち3社を中國が占め、車載電池の容量では上位10社のうち6社を中國が占めた。

さらに、新エネルギー車の生産臺數(shù)が2000萬臺に達(dá)したことは、「中國のスマート製造」の力を示すものでもある。広州市広汽埃安の第1スマート製造センターの組み立て生産ラインでは、高密度に設(shè)置された機械アームが休むことなく動き続け、無人運転のAGV車が行き來している。広汽埃安の関係責(zé)任者によると、同生産ラインでは溶接、プレス、塗裝、組み立てなどの部分がほぼ自動化されている。

新エネルギー車は、世界の自動車産業(yè)のモデル転換と高度化、グリーン発展の主要な方向性であり、中國の自動車産業(yè)の質(zhì)の高い発展のための戦略的選択でもある。一連の政策支援により、中國のICV（インテリジェント?コネクテッド?ビークル）は、自動車製造、情報通信、道路交通など多くの分野で革新的発展を遂げており、産業(yè)環(huán)境は日増しに豊かになっている。

新エネルギー車の核心部分である車載電池では、中國は車載電池材料と新技術(shù)の応用でブレークスルーを遂げ続けており、材料の研究開発から電池生産、回収利用、設(shè)備サポートに至るまで、世界で最も産業(yè)チェーンが整い、規(guī)模が最大の車載電池産業(yè)システムが形成されている。技術(shù)面では、中國の新エネルギーは近年、複數(shù)分野の様々な技術(shù)においてそれぞれブレークスルーを遂げ、完成車のスマート化レベルの著しい向上を後押ししてきた。（編集NA）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年7月4日