10月17日，在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中國中車旗下中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“中車長客”）與塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部正式簽署了塞爾維亞高速動車組車輛采購商務(wù)合同，這是中國高端軌道交通裝備“走出去”的重大突破。

17日、第3回「一帯一路」國際協(xié)力サミットフォーラムの會期中に、中國中車傘下の中車長春軌道客車股份有限公司（中車長客）は、セルビア國建設(shè)?運(yùn)輸?インフラ省と正式にセルビア高速列車調(diào)達(dá)ビジネス契約を交わした。これは中國の先端鉄道交通設(shè)備の海外進(jìn)出の重要なブレイクスルーだ。

此次簽約列車為動力分散型電力動車組，包括20輛（5列）高速動車組，車輛采用4輛編組（2動2拖），最高運(yùn)營時速200公里，計劃將于2025年投入使用。

今回契約された列車は動力分散型電車で、20両（5本）の高速列車が含まれる。列車は4両編成（動力車2両、付隨車2両）で、最高営業(yè)速度は200km/h、2025年の使用開始を予定。

中車長客股份公司國家軌道客車工程研究中心副主任王成濤告訴記者，此次簽約的高速動車組是基于技術(shù)成熟、安全可靠的技術(shù)平臺，根據(jù)歐洲互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）和歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及匈塞鐵路具體需求，為匈塞鐵路量身打造的電動車組，具有更智能、更綠色、更舒適等特點(diǎn)，依據(jù)歐洲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這也是中國時速200公里以上高速動車組首次出口歐洲。

中車長客國家鉄道客車工學(xué)研究センターの王成濤副センター長は、「今回契約された高速列車は、技術(shù)が成熟し、安全で信頼性の高い技術(shù)プラットフォームをベースに、歐州鉄道の統(tǒng)一規(guī)格「TSI」、歐州技術(shù)基準(zhǔn)、ハンガリー?セルビア鉄道の具體的な需要に基づき同鉄道向けにカスタマイズされた電車で、よりスマート、よりグリーン、より快適といった特徴を持ち、歐州の業(yè)界基準(zhǔn)に合わせている。これは中國の時速200km以上の高速列車初の歐州輸出でもある」と説明した。

匈塞鐵路是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目，線路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內(nèi)長183.1公里，匈牙利境內(nèi)長158.6公里。該項(xiàng)目投入運(yùn)營后，匈塞兩國首都之間的旅行時間將由8小時縮短至3小時。

ハンガリー?セルビア鉄道は中國と中東歐諸國の「一帯一路」（the Belt and Road）共同建設(shè)を象徴するプロジェクトだ。線路の総延長は341.7kmで、うちセルビア區(qū)間は183.1km、ハンガリー區(qū)間は158.6km。同プロジェクトの営業(yè)開始後、ハンガリー?セルビア両國の首都間の移動時間が8時間から3時間に短縮される。