百度地図はこのほど清華大學(xué)データ科學(xué)研究院交通ビッグデータ研究センター、北京交通発展研究院、北京大學(xué)、香港浸會大學(xué)、米パデュー大學(xué)と共同で、「2023年第3四半期（7-9月）中國都市交通報(bào)告」を発表した。同期の中國全土主要100都市の交通狀況を客観的に説明し、渋滯指數(shù)、交差點(diǎn)の青信號でのスムーズ通行率、通勤コスト、グリーン移動などに関する重要な考察を行ったものだ。

同報(bào)告によれば、23年第3四半期には100都市の大半で通勤時(shí)間の渋滯指數(shù)が上昇傾向を示した。北京は前回に続いてトップに立ち、引き続き全國で最も渋滯する都市になった。

通勤時(shí)間の平均を見ると、北京は43.87分で全國トップになり、全國で唯一の40分を超えた都市にもなった。以下、上海、南京、天津などが続き、通勤時(shí)間はいずれも30分を超えた。通勤距離の平均では、北京、重慶、上海がトップ3に並び、いずれも10キロメートルを超えた。

同報(bào)告の中で百度地図都市交差點(diǎn)青信號スムーズな通行ランキングが初めて発表された。これは信號がある交差點(diǎn)において信號で止まらずに通行できる車両の數(shù)が全通行車両數(shù)に占める割合を示したものだ。データを見ると、通行率上位3位に並んだのは青島、広州、成都だった。

移動スタイルを見ると、北京と上海の市民は環(huán)境に配慮するグリーン意識が他の都市よりも高かった。同報(bào)告にあるグリーン移動意欲指數(shù)とは、グリーンな移動ルートを利用する予定のユーザー全體のうち、1週間に4回以上利用する予定の人の割合を示したもの。グリーンな移動ルートとは徒歩、自転車、公共交通の3種類を指す。23年第3四半期には、北京?上海の同指數(shù)が最も高く、グリーンな移動ルートを頻繁に利用する人の割合は半數(shù)を超えた。両市の後には西安が続いた。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年12月11日