國際定期貨物列車「中歐班列」が累計(jì)運(yùn)行本數(shù)と輸送貨物総額で大臺(tái)を記録したことについて、外交部（外務(wù)?。─蚊珜巿?bào)道官は28日の定例記者會(huì)見で、「『一帯一路』（the Belt and Road）共同建設(shè)の旗艦プロジェクトであり、象徴的な存在である中歐班列は、名実ともにアジア歐州貿(mào)易の『ゴールデンルート』となった」と述べた。新華社が伝えた。

【記者】先週末、中歐班列の累計(jì)運(yùn)行本數(shù)が9萬本を突破し、輸送した貨物の総額が3800億ドル（1ドルは約157.4円）を超えた。中歐班列の10數(shù)年にわたる発展の歴史を振り返って、中歐班列が中國?歐州間及び世界の経済?貿(mào)易関係に対して果たしてきた獨(dú)特な役割をどう見るか。

【毛報(bào)道官】「一帯一路」共同建設(shè)の旗艦プロジェクトであり、象徴的な存在である中歐班列は、現(xiàn)在歐州の25ヶ國?223都市に達(dá)し、アジアの11ヶ國?100以上の都市をつないでいる。この8年間で、中歐班列の年間運(yùn)行本數(shù)は1702本から1萬7000本以上に増加し、年間輸送貨物の総額は80億ドルから567億ドルに高まり、すでに名実ともにアジア歐州貿(mào)易の『ゴールデンルート』となっている」と指摘。

「中歐班列が運(yùn)んでいるのは商品であり、伝えているのは機(jī)會(huì)、もたらしているのは希望だ。この列車は中國?歐州間で商品を円滑に互いの市場に屆けるだけでなく、新たな物流、工業(yè)、商業(yè)センターや産業(yè)パークが絶えず大量に出現(xiàn)することにつながり、中國?歐州間の通じ合い、互恵の懸け橋となっている」とした。

毛報(bào)道官はさらに「中國は沿線各國と共に努力して、中歐班列の質(zhì)の高い発展を推進(jìn)し、世界経済にさらなる安定性をもたらし、共同発展により多くの新たな原動(dòng)力をもたらすことを望んでいる」とした。（編集NA）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年5月29日