中國(guó)初の國(guó)産大型クルーズ船「愛達(dá)?魔都號(hào)」（ADORA MAGIC CITY）は、今年1月1日に商業(yè)運(yùn)航を開始して以來、すでに50回以上の航海を行い、20萬人以上の旅客を運(yùn)び、中國(guó)全體のクルーズ旅行市場(chǎng)の約40％を占めるに至っている。

國(guó)産クルーズ船で世界を巡ることは、現(xiàn)在のトレンドとなっている。

■クルーズ船ブームで、港灣都市観光も人気に

クルーズ船は海外旅行に行くための手段であるだけでなく、大半の旅客が乗船前や下船後に數(shù)日間寄港地の上海で観光を楽しんでいる。クルーズ船自體がブームになっているだけでなく、港灣都市の人気にも火をつけているのだ。

上海市文化観光局の統(tǒng)計(jì)によると、今年1-6月に上海呉淞口國(guó)際クルーズ港では延べ89隻のクルーズ船が寄港し、延べ約59萬2700人の旅客を迎え入れた。これは中國(guó)全體のクルーズ船旅客受け入れ數(shù)の約7割を占める?，F(xiàn)在、上海呉淞口國(guó)際クルーズ港はアジア首位、世界第4位のクルーズ船母港へと躍進(jìn)。今年は年間で延べ約260隻のクルーズ船が寄港し、延べ150萬人の旅客を受け入れる見通しだ。

■出航前の大量調(diào)達(dá)が國(guó)産品に新たな販路

クルーズ船産業(yè)チェーンは、旅行消費(fèi)の他にも大きな経済成長(zhǎng)をもたらしている。

クルーズ船の貨物エリアでは、何トンもの野菜や果物が船に積み込まれていた。5泊6日の航海をするためには、200萬元（1元は約20.5円）以上の物資を調(diào)達(dá)する必要がある。

愛達(dá)郵輪（Adora Cruises）調(diào)達(dá)部門責(zé)任者の馮悅氏によると、物資には野菜、果物、アルコール類、乾燥食品や、ホテルの運(yùn)営用品、消耗品、紙ナプキンなどが含まれ、年間の調(diào)達(dá)額は約2億元に上る。

積み下ろし現(xiàn)場(chǎng)にいた物資供給業(yè)者によると、上海がクルーズ船の母港になったことで、地元の経済?産業(yè)に新たなチャンスが訪れ、多くの地元製品が新たな販路を獲得したという。

「愛達(dá)?魔都號(hào)」以外にも、上海呉淞口國(guó)際クルーズ港は「MSCベリッシマ」「ブルー?ドリーム（Blue Dream）」など、さらに4隻のクルーズ船を受け入れる予定だ。大量の物資需要は調(diào)達(dá)業(yè)界を牽引するだけでなく、強(qiáng)大な運(yùn)輸業(yè)、倉庫業(yè)、そして國(guó)の新たな政策支援を必要とする。

■新たな雇用機(jī)會(huì)をもたらす

クルーズ船は多くの観光関連産業(yè)を牽引するだけでなく、新たな雇用機(jī)會(huì)ももたらした。

「愛達(dá)?魔都號(hào)」には約1300人の乗組員とスタッフがいる。彼らは30以上の國(guó)や地域から來ており、約70％が外國(guó)人だ?，F(xiàn)在、乗客の大半が中國(guó)人であるため、中國(guó)人サービススタッフの需要が増加している。

愛達(dá)郵輪は今後數(shù)年間で、海事運(yùn)営、ホテル?マネジメント、船上エンターテインメントなどの職種で、2000人のクルーズ船専門人材を募集していく計(jì)畫だ。

■2隻目の國(guó)産大型クルーズ船は2026年に引き渡し予定

中國(guó)船舶集団によると、2隻目の國(guó)産大型クルーズ船はすでに建造の加速段階に入っており、2026年末に引き渡しが完了する予定だ。

愛達(dá)郵輪の楊國(guó)兵會(huì)長(zhǎng)によると、2035年までに「海のシルクロード」沿線國(guó)?地域のクルーズ船乗客數(shù)は延べ1400萬人を超え、クルーズ船100隻の建造など1兆元規(guī)模の投資につながり、中國(guó)のクルーズ船産業(yè)の経済規(guī)模は年間4000億元を突破し、クルーズ船産業(yè)は中國(guó)の海洋経済の質(zhì)の高い発展、ブルーエコノミーの拡大における重要産業(yè)クラスターになることが見込まれるという。（編集NA）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年8月12日