11月4日，香港新渡輪500客位碳纖維高速客船“新明珠3”號(hào)在廣州南沙下水。該船是目前全國(guó)最大載客量碳纖維船舶。

中國(guó)香港新フェリー離島プロジェクトの500人乗り炭素繊維複合材料高速客船「新明珠3號(hào)」が4日、広東省広州市南沙區(qū)で進(jìn)水した。同船は中國(guó)最大乗客定員の炭素繊維複合材料船舶だ。

“新明珠3”號(hào)全船采用先進(jìn)的碳纖維高新材料制造，具有重量輕、耐腐蝕、噪聲低等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。相比傳統(tǒng)船舶，它能進(jìn)一步節(jié)省燃油、降低維護(hù)費(fèi)用，具備顯著的節(jié)能減排、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。

同船は全體的に先進(jìn)的な炭素繊維ハイテク材料で作られ、軽量、腐食に強(qiáng)く、騒音が少ないといった技術(shù)的優(yōu)位性がある。従來の船舶と比べるとさらに燃費(fèi)性能が改善され、メンテナンスコストが抑えられており、省エネ?排出削減、低炭素?環(huán)境保護(hù)の大きな優(yōu)位性を持つ。

船上配備有鋰電池組及太陽能儲(chǔ)能電池板，在船舶?？看a頭時(shí)可保障各項(xiàng)基本用電設(shè)施的運(yùn)行，有效降低日常燃油消耗，減少日常排放，是新一代環(huán)境友好型新能源船舶。該船將于今年12月底完工交船，用于香港水域客運(yùn)交通。

同船にはリチウム電池及び太陽エネルギー貯蔵パネルが設(shè)置されている。埠頭に停泊中は各種の基本的な電力消費(fèi)設(shè)備の稼働を保証し、日常的な燃料の消費(fèi)と排出を効果的に減らすことができ、環(huán)境に優(yōu)しい次世代の新エネルギー船だ。同船は今年12月末に完成し引き渡され、香港の水上旅客輸送に用いられる。