中國(guó)航空工業(yè)集団有限公司が獨(dú)自開発した國(guó)産有人飛行船「祥雲(yún)」AS700の電動(dòng)型であるAS700Dが21日、湖北省荊門市において初の研究飛行に成功した。これにより、中國(guó)の「低空経済」（低空域飛行活動(dòng)による経済形態(tài)）分野におけるグリーン航空の新裝備が大きな進(jìn)展を遂げることになった。科技日?qǐng)?bào)が伝えた。

AS700Dは全電動(dòng)の飛行船であり、AS700有人飛行船を基に全面的な電動(dòng)化アップグレードが行われている。従來の航空エンジンと燃料システムの代わりに、先進(jìn)的なリチウム電池システム、プロペラシステム、推力ベクトルシステムおよび冷卻システムを採用している。

操縦士の林宏氏は飛行船の著陸後、「電動(dòng)型飛行船の飛行感覚はより軽やかで滑らかであり、まるで新エネルギー自動(dòng)車を運(yùn)転しているようなものだ。また、騒音が低く、操縦性と乗り心地が向上している」と述べた。

同飛行船のチーフデザイナーである周雷氏は、「AS700Dの全エネルギー源はリチウム電池であり、この変更により飛行時(shí)にほぼゼロエミッションとなり、飛行騒音も低減される」と説明した。さらに、「騒音や排出規(guī)制が厳しく、離著陸場(chǎng)所に制約がある自然保護(hù)區(qū)や環(huán)境に配慮が必要な特別なエリア、大規(guī)模なコンサートやマラソン大會(huì)などのイベントに適している。また、空中撮影、警備監(jiān)視、交通指揮、通信中継などの用途にも活用できる」と述べた。

特筆すべき點(diǎn)として、電動(dòng)型飛行船の飛行時(shí)における動(dòng)力電池の重量は従來の飛行船とほぼ同等であるため、飛行船の靜的バランス?fàn)顟B(tài)の変化が小さく、離著陸時(shí)の操縦が容易になっている。

AS700D電動(dòng)型飛行船の開発プロジェクトは2024年2月に開始され、2025年1月には地上での離著陸シミュレーションおよび機(jī)體の全システム統(tǒng)合連続運(yùn)転試験が完了した。同飛行船の最大設(shè)計(jì)飛行速度は80km/hであり、原型船と同様に最大飛行高度3100メートル、最大搭乗人數(shù)10名（操縦士1名を含む）を維持している。また、流線型の気嚢と「X」型ハード尾翼レイアウトを採用し、飛行の安定性と安全性がさらに向上しており、低空観光、空中広告、都市警備、航空探査、緊急救助など、幅広い用途に適している。（編集ES）

「人民網(wǎng)日本語版」2025年2月24日