広東省深センと中山を橋と海中トンネルで結(jié)ぶ「深中通道（深セン-中山ブリッジ）」の開(kāi)通?運(yùn)用について説明するブリーフィングが6月27日に開(kāi)かれ、「深中通道」が6月30日に正式に開(kāi)通することが発表された。同日午前に開(kāi)通を祝うセレモニーが開(kāi)催され、午後3時(shí)から開(kāi)通し、試験運(yùn)用が始まるという。

「深中通道」は、粵港澳大灣區(qū)（広州、仏山、肇慶、深セン、東莞、恵州、珠海、中山、江門(mén)の9市と香港、澳門(mén)＜マカオ＞両特別行政區(qū)によって構(gòu)成される都市クラスター）の核心となる交通ターミナルプロジェクトで、広東省を流れる川?珠江の東側(cè)と西側(cè)を接続し、全長(zhǎng)は約24キロ。片側(cè)4車(chē)線で、設(shè)計(jì)時(shí)速は100キロだ。開(kāi)通後、中山と深セン間の車(chē)での所要時(shí)間が2時(shí)間から30分以內(nèi)に短縮することになる。

橋、人工島、海底トンネルが一體化しているプロジェクトの「深中通道」は、世界で難度が最も高い海を跨ぐプロジェクトとなっており、建設(shè)には7年の歳月を要し、世界的な記録を複數(shù)打ち立てた。 （編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2024年6月28日