中國では今、港灣のグリーン化とスマート化へのモデル転換が加速しており、完成済み、または建設(shè)中の自動化埠頭の數(shù)はいずれも世界最多で、ゼロカーボンに近い港の建設(shè)が加速している。

最大コンテナ積載數(shù)1萬1552TEU（20フィートコンテナ換算）のコンテナ船「MSC FLORA」が最近、山東省青島港前灣コンテナ埠頭に寄港した。これは、青島港において1ヶ月以內(nèi)に開通した3番目の新航路だ。スマート化されたサービスプラットフォームを活用することで、コンテナ輸入業(yè)務(wù)の手続きにかかる時間は、4時間からわずか20分に短縮されている。

今年1-4月期、青島港コンテナ取扱量は1067萬TEUと、過去最多を記録した。作業(yè)効率が継続的に高まっている背後には、中國の港灣において加速しながら推進されているグリーン化とスマート化へのモデル転換がある。スマート発展の面を見ると、中國はすでに、自動化埠頭を52ヶ所設(shè)置し、5G技術(shù)をベースにした次世代自動無人搬送車（AGV）といったスマート化水平輸送設(shè)備の大規(guī)模応用を加速させており、自動化埠頭の応用規(guī)模、作業(yè)効率、技術(shù)水準(zhǔn)はいずれも世界トップクラスとなっている。

中國交通運輸部（?。─违签`タによると、今年1-4月期、中國の港灣のコンテナ取扱量は前年同期比7.9％増の1億1000萬TEUに達した。貨物が効率よく輸送されているほか、グリーンで、低炭素な設(shè)備も、港灣の持続可能な発展を促進している。

現(xiàn)時點で、寧波舟山港や上海港といった國際ハブ港灣11ヶ所のコンテナ水平輸送設(shè)備のクリーン化率は60％を超えている。その他、2027年をめどに、中國は世界一流のスマート?グリーン港を複數(shù)建設(shè)する計畫だ。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2025年6月11日