中國の「3つの大型機」の一つである、大規(guī)模消火?海上救助用の水陸両用機「AG600」が23日、珠海市で総組立を終えラインオフし、全面的に地上総合調(diào)整?試験段階に入った。初飛行は年末を予定。これは中國が大型機研究で手にした新たな重大成果であり、中國の大型水陸両用機の研究の空白を補った。人民日報海外版が伝えた。

現(xiàn)在世界で研究されている機種の中で、世界最大の水陸両用機である同機の全長は37メートル、翼幅は38.8メートル、高さは12.1メートルで、その仕様はボーイング737機に相當(dāng)する。最大離陸重量は53.5トン、最高巡航速度は時速500キロ、最長航続時間は12時間で、海南省三亜市から中國の南中國海の全海域を飛行できる。

同機の全體的な技術(shù)水準(zhǔn)と性能は、現(xiàn)在の世界の同類機の先進水準(zhǔn)に達している。98％の構(gòu)造とシステム部品は國內(nèi)のサプライヤーから供給されており、機內(nèi)の9割以上の裝置が國産品で、完全に獨自の知的財産権を持ち、中國民間航空堪航規(guī)定の條件を満たしている。同機は森林消火、水上救助などさまざまな特殊任務(wù)を遂行する能力を持つ。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2016年7月25日