波日橋は元代の終わり頃から明代の初め頃に建設(shè)されたもので、保存狀態(tài)のよい木材?石材構(gòu)造のカンチレバー橋だ。1936年に紅軍の第2方面軍と第6方面軍が長征でこの橋を渡ったことから、「紅軍橋」とも呼ばれており、現(xiàn)在も実際に使われている。四川省は紅軍が長征で滯在した時間が最も長く、活動の範(fàn)囲が最も広く、重大な歴史的事件が最も多く起きた省で、この古い橋は紅軍の足跡を留めるとともに、紅軍の勇敢さと頑強さ、敵をうち負(fù)かした偉大な業(yè)績を今に伝えている。長征の勝利から80年が経った今もなお、波日橋はしっかりとこの場所に立ち続けている。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2016年10月22日