1つ目の挑戦は、部品の供給だ。姜さんは、「非侵襲的人工呼吸器の部品は數(shù)百點にもなり、侵襲的人工呼吸器はさらに多い。人工呼吸器の供給チェーンは複雑で、當(dāng)社製品の場合は數(shù)十社が関わっており、協(xié)力が必要だ」と説明した。

業(yè)界関係者の指摘によると、「人工呼吸器の重要部品サプライヤーの多くが海外にいる。今は感染癥の影響で、海外での部品不足の狀況が中國の呼吸器生産能力の向上に影響し、企業(yè)の中には中國國內(nèi)で新たなサプライヤーを探し始めたところもあり、政府の関連當(dāng)局も部品供給の難題の調(diào)整と解決に乗り出した」という。

2つ目の挑戦は、中國內(nèi)外の承認(rèn)だ。中國政府は公告の中で、4月1日より、新型コロナウイルスによる肺炎の検査キット、サージカルマスク、醫(yī)療用防護(hù)服、人工呼吸器、赤外線體溫計を輸出する企業(yè)は稅関への申告時、書面か電子での聲明により、輸出しようとする製品が中國の醫(yī)療機器製品登録証明書を取得したこと、および輸出先の國（地域）の品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)の要求に合致したことを約束しなければならないとした。

3つ目の挑戦は、物流コストの高さだ。感染癥が世界に広がり、國際物流が打撃を受け、物流コストが上昇している。大まかな統(tǒng)計によると、2-3月には、國際航空市場の輸送力が通常時に比べて60％以上減少した。旅客機による貨物輸送の能力も大幅に低下し、航空輸送にかかる時間が長くなり、価格は上昇を続けている。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年4月2日