山東省の済寧都市內(nèi)環(huán)高架橋快速道路の回転橋2基が17日、同時に予定された位置への回転架設(shè)に成功した。この2基の橋では、國內(nèi)の橋の建設(shè)で初めて「5G＋組立」方式が採用された。科技日報が伝えた。

中國鉄路二十二局集団済寧快速道路第12區(qū)間プロジェクト責任者の袁子華氏によると、済寧都市內(nèi)環(huán)高架橋のT型回転橋桁2基のメインスパンはいずれも116メートルで、メイン橋腳臺は新兗鉄道の南北両側(cè)にそれぞれ位置する。

新兗鉄道は既存の複線電気化旅客?貨物鉄道で、平均で15分ごとに列車1本が通過し、「2基の回転架設(shè)橋の重さはいずれも1萬3000トンで、列車が通らないタイミングに2基同時に新兗鉄道を跨ぐようにして回転架設(shè)を行うため、施工のリスクが非常に高い」という。限られた時間內(nèi)に安全かつ同じペースで同時に正確に回転させるため、プロジェクト部は合理的な施工プランを策定し、シミュレーションを繰り返した。彼らは5G通信技術(shù)を特別に採用して通話と指令を保障し、1秒もずれない回転架設(shè)連結(jié)を?qū)g現(xiàn)した。

全長41キロメートルの済寧中心市街地內(nèi)環(huán)高架橋快速道路は片側(cè)3車線で、設(shè)計上の時速は80キロメートル。年內(nèi)に本線が開通する見通しとなっている。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2020年11月23日