2021年ドローンを用いた陸海空立體協(xié)同観測科學(xué)研究試験が27日、正式に始動した。複數(shù)種類の気象ペイロードを搭載した「翼竜-10」ドローン、海上ブイ、気球探測システム、地上垂直リモートセンシング観測設(shè)備で立體観測ネットワークを構(gòu)築し、複數(shù)の気象ペイロード及びドローンプラットフォームの検証を行い、ドローンに基づく気象緊急観測システムを模索?構(gòu)築する。試験は1ヶ月ほど続く。人民日報(bào)が伝えた。

今回の試験は中國気象局が昨年「海燕計(jì)畫」を始動し、翼竜-10を用い臺風(fēng)3號（シンラコウ）雲(yún)システムの立體観測に成功したことに続き、中國気象局気象探査センターが再び複數(shù)の機(jī)関と共同で陸海観測科學(xué)研究試験を持続的に推進(jìn)している。臺風(fēng)、洪水、森林火災(zāi)などの機(jī)動的観測の基礎(chǔ)を固め、海洋の開発?利用、防災(zāi)?減災(zāi)、海洋強(qiáng)國建設(shè)戦略などに重要なサポートを提供する。

翼竜-10は航空工業(yè)集団が獨(dú)自に開発したもので、昨年臺風(fēng)観測を行った翼竜-10プラットフォームから最適化?高度化されている。航空工業(yè)翼竜-10現(xiàn)場責(zé)任者の唐克兵氏は、「同ドローンは初めて複數(shù)の気象観測ペイロードを搭載し、同一ドローンプラットフォームのマルチモード緊急気象協(xié)同観測の先例を築いた」と述べた。

中國気象局気象探測センターの李良序センター長は、「中國気象局は航空機(jī)プラットフォームを絶えず改善し、探査ペイロードと観測方法を増やし、最終的にドローン全チェーン型観測業(yè)務(wù)を?qū)g現(xiàn)する重要な基礎(chǔ)を築く」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年11月29日