北京地下鉄燕房線は既存の車両の車両間扉を撤去し、操縦室を無くし、完全な無人運(yùn)転を?qū)g現(xiàn)している地下鉄。操縦室だった場(chǎng)所は景観用窓に改造され、先頭車両からの景色を楽しもうと乗車する市民も少なくない。新華網(wǎng)が伝えた。

2017年12月30日に開通した北京地下鉄燕房線は、2019年12月からは最高レベルの自動(dòng)運(yùn)転を?qū)g現(xiàn)し、全プロセスで乗務(wù)員による操作を必要としない無人運(yùn)転が行われている。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2021年12月28日