10月から施行が始まった「湖州市一般タクシー管理?xiàng)l例」は、浙江省湖州市において一般タクシードライバーの資格証を申請(qǐng)できる年齢制限を60歳から65歳に引き上げている。

取材では、杭州や成都、深セン、青島、昆明、濰坊といった都市でも、タクシードライバーの年齢制限を60歳から65歳に引き上げていることが分かった。

メディアは、「國(guó)民の平均壽命が延び、人口の高齢化が進(jìn)むにつれて、一部の業(yè)界の年齢制限を調(diào)整するというのは、社會(huì)の労働力資源の変化に適応する方法で、社會(huì)の発展の需要の內(nèi)在的要求をより満たすことができる」と評(píng)価している。

中國(guó)國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)は、2035年前後までに、中國(guó)の60歳以上の高齢者人口は4億人の大臺(tái)を超え、総人口に占める割合は30％以上に達(dá)し、超高齢化社會(huì)に突入すると予測(cè)している。こうした狀況を背景に、中國(guó)の多くの地域がタクシードライバーの年齢制限を引き上げているというのは、実務(wù)的な高齢化対応策であることに疑いの余地はなく、モデルケースであると言うことができるだろう。

また、さらにマクロの視點(diǎn)で見(jiàn)てみると、一部の業(yè)界が適時(shí)年齢制限を引き上げるというのは、実際には、社會(huì)が高齢化に対応するための細(xì)部の最適化に過(guò)ぎず、各年齢層を受け入れる職場(chǎng)文化を築き、社會(huì)全體において新たな「年齢観」を構(gòu)築するというのが背景にある方向性と言えるだろう。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2023年10月10日