河北省が開いた「北京市?天津市?河北省交通一體化の踏み込んだ推進」に関する記者會見で、北京市?天津市?河北省協(xié)同発展戦略が実施されてからの10年間、北京市?天津市?河北省交通一體化の展開は深化し続けていることが明らかになった。マルチポイント、ネットワーク狀、オールカバーが特徴の総合交通ネットワークがほぼ作り上げられ、北京市?天津市?河北省雄安新區(qū)の中心エリア「30分交通圏」、北京市?天津市?河北省の主要都市「1—1.5時間交通圏」の構(gòu)築が加速している。人民日報海外版が報じた。

雄安新區(qū)とその他の地域を結(jié)ぶ主要幹線道路網(wǎng)の整備が加速し、8プロジェクト計573キロがすでに開通している。また、同新區(qū)と北京を結(jié)ぶ京雄都市間鉄道が開通し、同新區(qū)と北京大興國際空港を結(jié)ぶ「京雄快線」の建設(shè)も著々と進められており、同新區(qū)と河南省商丘市を結(jié)ぶ「雄商高速鉄道」、同新區(qū)と山西省忻州市を結(jié)ぶ「雄忻高速鉄道」の建設(shè)も本格的に始まっている。

総合立體交通ネットワークの整備も著々と進み、「レール上の北京市?天津市?河北省」の構(gòu)築が加速している。2014年以來、北京と河北省張家口市を結(jié)ぶ「京張都市間鉄道」、北京と河北省承徳市を結(jié)ぶ「京承高速鉄道」、北京と河北省唐山市を結(jié)ぶ「京唐都市間鉄道」、天津と北京大興國際空港を結(jié)ぶ「津興都市間鉄道」など、6鉄道が開通し、北京と天津を結(jié)ぶ鉄道は23本に達した。2014年以來、北京と雲(yún)南省昆明市を結(jié)ぶ「京昆高速道路」、北京と臺灣地區(qū)の臺北を結(jié)ぶ「京臺高速道路」の北京市と福建省を結(jié)ぶ區(qū)間、首都環(huán)狀線の北京市の密雲(yún)區(qū)と河北省の涿州市を結(jié)ぶ區(qū)間、北京と河北省張家口市崇禮區(qū)を結(jié)ぶ「京禮高速道路」、北京と河北省秦皇島市を結(jié)ぶ「京秦高速道路」などのプロジェクトが開通し、北京と天津を結(jié)ぶ幹線道路は44本?區(qū)間、計2552キロに拡大している。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年2月23日