成都軌道交通システム「資陽線」全線で初となる、車輛加圧して、自力で運(yùn)行する「慣らし運(yùn)転」を行う電動車両（3月17日撮影?李向雨/寫真著作権は人民図片が所有のため転載禁止）。

四川省で初めてとなる都市を跨ぐ軌道交通システム「資陽線」は、全長約39キロメートル、成都軌道交通集団が建設(shè)を擔(dān)い、中國鉄建電気化局集団も建設(shè)に攜わった都市間鉄道。成都天府國際空港と天府國際空港新城、資陽市を結(jié)ぶ。成都軌道交通18號線の福田駅を起點(diǎn)として、資陽市街區(qū)につながり、車両の検査や整備、運(yùn)用、修理を擔(dān)う管理センター1ヶ所と5つの駅が新たに建設(shè)された。

同線が完成すると、成都市と資陽市を結(jié)ぶ重要な経済回廊および重點(diǎn)産業(yè)協(xié)力ベルト、そして重要な鉄道と空路のハブとなり、成都市と資陽市が「軌道交通で結(jié)ばれた1つの都市」時代に邁進(jìn)することを後押しするとみられている。人民網(wǎng)が伝えた。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年3月18日