山西省大同市陽高県高速飛車（真空チューブ列車）試験拠點がこのほど明らかにしたところによると、中國航天科工集団有限公司と山西省が共同建設(shè)する超高速低真空チューブ磁気浮上交通システム（以下「高速飛車」）フルスケール試験ライン（1期）プロジェクトが、山西省大同市陽高県で低真空環(huán)境におけるシステムインテグレーションデモンストレーション実証実験を完了するとともに、山西省科學(xué)技術(shù)庁の現(xiàn)場試験?検査に合格した。これは同プロジェクトがプロジェクト検収の條件を備えたことを示している。科技日報が伝えた。

高速飛車プロジェクトは2022年4月に大同市陽高県で正式に著工し、航空?宇宙技術(shù)と地上鉄道交通技術(shù)を融合したもので、鉄道列車の超高速「低空飛行」を?qū)g現(xiàn)し、速度1000km/hを達(dá)成することが目標(biāo)だ。將來的に高速飛車は超大都市圏間の交通輸送に使用されることが可能だ。北京?上海間は1時間半ほどで結(jié)ばれる。

今回の試験は全長2kmのチューブ內(nèi)で低真空環(huán)境を構(gòu)築し、超電導(dǎo)飛行體を採用。試験結(jié)果によると、高速飛車は予定の制御カーブに基づき制御を受けながら走行し、安定的に浮上し、安全に停止した。最大航行速度と浮上高度は事前設(shè)定値と一致し、各システムが正常に稼働し、実際に測定した航跡が理論曲線と大きく一致し、試験は成功した。

高速飛車プロジェクトの関係責(zé)任者によると、今回の試験はフルスケール高速飛車システムの低真空環(huán)境における全システム、全フロー、全要素の超電導(dǎo)浮上走行を?qū)g現(xiàn)した。長距離?大スケール?真空環(huán)境の構(gòu)築?維持や超電導(dǎo)走行制御などの重要技術(shù)とともに、低真空環(huán)境における各システム間の協(xié)調(diào)性及びシステム全體の作業(yè)性能を検証した。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2024年8月6日