北京市交通委員會(huì)によると、北京地下鉄3號(hào)線一期（東四十條—東壩北）、12號(hào)線（四季青橋—東壩北）、昌平線の南延伸一期の殘りの區(qū)間（西土城—薊門(mén)橋駅及び朱房北駅）の計(jì)3本（區(qū)間）が15日に同時(shí)に開(kāi)通した。これにより北京の市街鉄道の総延長(zhǎng)距離は新たに約43キロ伸びて879キロとなり、中國(guó)の都市で最長(zhǎng)となっている。新華社が報(bào)じた。

北京の市街鉄道線の最新版路線図（寫(xiě)真提供?北京市地鉄運(yùn)営有限公司）。

関係責(zé)任者によると、今回新たなに開(kāi)通した3路線は、北京市內(nèi)の中心部を東西に走る新たなルートとなるほか、他の南北を走る多數(shù)の都市鉄道とも連結(jié)され、市內(nèi)の中心部の交通混雑の緩和につながると期待されており、沿線の重點(diǎn)機(jī)能エリア建設(shè)において重要な意義がある。

北京の市街鉄道の総延長(zhǎng)距離は879キロとなり、合わせて522駅が設(shè)置されていて、そのうち乗換駅は98駅となっている。1969年10月1日に、中國(guó)で1本目となる市街鉄道として北京地下鉄1號(hào)線が開(kāi)通して以來(lái)、今では中國(guó)の市街鉄道で最長(zhǎng)の総延長(zhǎng)距離を誇るようになるまで発展し、首都の発展と建設(shè)の基礎(chǔ)を築き、下支えするだけでなく、牽引さえする役割がより顕著になっている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2024年12月17日