世界最速の高速列車「CR450」の試作車両がこのほど、正式に発表された。試験速度は450km/h、営業(yè)運(yùn)転速度は400km/hで、世界最速の高速列車になる。またエネルギー消費(fèi)量、車內(nèi)騒音、制動(dòng)距離などの主要指標(biāo)で世界をリードしている。中央テレビニュースアプリが伝えた。

CR450という名稱について、CはChina、RはRailwayを表しており、中國(guó)の鉄道という意味だ。中國(guó)の鉄道は現(xiàn)在、全世界で唯一速度350km/hの商用運(yùn)転を?qū)g現(xiàn)している。そして現(xiàn)在さらに速度を50km高めた。中國(guó)鉄道科學(xué)研究院機(jī)関車車両研究所の張波所長(zhǎng)は、「2018年より論証を開(kāi)始し、その技術(shù)の実現(xiàn)可能性の論証に長(zhǎng)年の時(shí)間を費(fèi)やし、その合理的なトップレベル技術(shù)指標(biāo)及び一部の技術(shù)ロードマップを決定した」と述べた。

その後さらに鄭萬(wàn)（河南省鄭州市-重慶市萬(wàn)州區(qū)）、彌蒙（雲(yún)南省彌勒市-雲(yún)南省蒙自市）、福廈（福建省福州市-福建省廈門＜アモイ＞市）などの高速鉄道で境界條件の模索?試験、そして新技術(shù)検証の試験を?qū)g施し、最終的にこの列車の技術(shù)ソリューションを決定した後、試作車両の開(kāi)発に入った。

「50キロはそれほど大きくないようだが、乗り越えるべき困難が多かった。我々はより高速かつ安全な運(yùn)行の面、そして抵抗軽減とエネルギー消費(fèi)量の改善、耐震性及び騒音制御の面及びスマート化や軽量化の面に取り組んだ」と述べた。

これら一連の作業(yè)は車體をより滑らかにし、空力性能をより高めることを目指している。CR450は現(xiàn)在、一部の技術(shù)的手段を採(cǎi)用し、22％のドラッグ低減を達(dá)成している。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2025年1月6日