江蘇省南通市の長江から海へと繋がる河口にある「海太長江トンネル」の工事現(xiàn)場で今月9日午前、中國が獨自に研究開発した直徑16メートル級の超大型シールド機「江海號」による掘削が始まった。同トンネルは、世界最長の高速道路の一部となる水底シールドトンネルだ。

南通市海門區(qū)と蘇州市管轄下の太倉市を結(jié)ぶ同トンネルは、6車線（片側(cè)3車線）の高速道路で、設(shè)計時速は100キロ。シールド機で掘削される?yún)^(qū)間の長さは9315メートルで、最も深い場所は、長江の下75メートルとなっている。長距離で、特大の直徑、非常に高い水圧、非常に深い深度、工事環(huán)境が複雑といった特徴がある。

同トンネルの建設(shè)は、長江デルタエリアの一體化発展と長江経済ベルトの発展といった國家戦略の著実な実施のほか、幹線道路から長江を越えるルートのレイアウト最適化と長江沿いの都市群の川を跨いだ融合発展促進(jìn)といった面で、重要な意義を備えている。（編集KN）

「人民網(wǎng)日本語版」2025年4月11日