國(guó)家鉄道試験センター展示エリアで撮影された高速鉄道車(chē)両「CR450BF」（寫(xiě)真左、7月9日撮影?才揚(yáng)）。

國(guó)務(wù)院新聞弁公室は21日、「第14次五カ年計(jì)畫(huà)の質(zhì)の高い達(dá)成」をテーマにしたシリーズ記者會(huì)見(jiàn)を開(kāi)催した。國(guó)家鉄路局の安路生副局長(zhǎng)は會(huì)見(jiàn)で、「目下建設(shè)中の成渝中線(xiàn)高速鉄道の-成都－重慶區(qū)間は、開(kāi)通すれば時(shí)速400キロメートルでの運(yùn)行が実現(xiàn)し、そうなれば成都－重慶-間を50分で移動(dòng)できるようになる」と述べた。

CR450は、現(xiàn)在広く注目を集めている時(shí)速400キロメートルでの商業(yè)運(yùn)行が可能な高速列車(chē)であり、世界で「商業(yè)運(yùn)行速度が最も速い高速鉄道」でもある。公開(kāi)された資料によると、この列車(chē)は高速列車(chē)「復(fù)興號(hào)」の新型車(chē)両で、中國(guó)が全力で開(kāi)発に取り組んだものだ。

では、旅客にとって速度が速くなることは何を意味するのか。

京滬（北京－上海）高速鉄道を例にすると、CR450が時(shí)速400キロメートルで運(yùn)行した場(chǎng)合、両都市間の移動(dòng)時(shí)間は最短で3時(shí)間ほどになり、航空機(jī)と比較して、高速鉄道の優(yōu)位性がより一層際立つ。成都－重慶間なら、両都市間の移動(dòng)時(shí)間は直通で1時(shí)間を切る?？激à皮撙皮郅筏?。多くの大都市の中心部から自家用車(chē)で出発した場(chǎng)合、1時(shí)間走ってもまだ中心部から出ていないことがほとんどだろう。

ここ數(shù)年、中國(guó)の高速鉄道の距離がどんどん伸びており、これと同時(shí)に高速鉄道車(chē)両もどんどん記録を更新している?，F(xiàn)在、「China Railway」の略であるCRで車(chē)両番號(hào)が始まる「復(fù)興號(hào)」は、時(shí)速160キロメートル、250キロメートル、350キロメートルの3つの速度で運(yùn)行されている。今後投入されるCR450は、中國(guó)の高速鉄道技術(shù)が「前人未踏エリア」に足を踏み入れることを象徴している。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2025年7月22日