黒竜江省綏化市慶安県永華村の「哈伊高速鉄道」哈爾浜區(qū)間のレール敷設(shè)作業(yè)現(xiàn)場で働く作業(yè)員の様子。（11月25日撮影?王松）

黒竜江省綏化市慶安県永華村に位置する哈爾浜（ハルビン）市と伊春市を結(jié)ぶ哈伊高速鉄道の哈爾浜區(qū)間のレール敷設(shè)作業(yè)現(xiàn)場で11月25日、施工を擔(dān)當する中鉄二局集団有限公司の作業(yè)員4人が電動インパクトレンチを手に持ち、レールを取り付ける鋼鉄製ネジの最後の1組をしっかりと締めた。これにより、中國の第14次五カ年計畫（2021～25年）における重點プロジェクトである同高速鉄道の全線でレール敷設(shè)が完了。続いて行われる最終調(diào)整とテストに向け、しっかりとした基礎(chǔ)が築かれた。新華社が伝えた。

哈伊高速鉄道は2024年5月28日にレール敷設(shè)作業(yè)がスタートした。中國の南北?東西方向各8ルートからなる「八縦八橫」高速鉄道網(wǎng)のうち、京哈（北京-哈爾浜）-京港澳（北京-香港?澳門<マカオ>）ルートの重要な延伸工事であり、中國で最も高緯度で、年間気溫差が大きい地域に建設(shè)され、島狀に分布する永久凍土エリアを初めて運行する高速鉄道でもある。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2025年11月27日