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　國家発展改革委員會がこのほどマイクロソフト、クアルコム、ベンツのほか、日系自動車メーカー、不動産仲介業(yè)者などの企業(yè)に対して獨占調(diào)査を行った。 「中國においては國內(nèi)資本企業(yè)であれ、外資系企業(yè)であれ、法律を犯せば制裁を受け、相応の法的責任を負うことになる」という方針が改めて強調(diào)された。 法制化された商業(yè)環(huán)境を構(gòu)築し、公平?公正にすべての市場の主體を扱い、投資家の合法的な権益を法に基づき保護することになるとみなされている。

中國、日系自動車部品メーカー12社に罰金203億円、獨禁法違反で

　國家発展改革委員會（発改委）は20日、日本自動車部品メーカー12社に対し、獨占禁止法に違反したとして12億3500萬元（約200億円）の罰金を科した。中國の獨禁法の罰金額としては過去最高額。

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獨占行為に制裁金 外資?內(nèi)資に差別なく実施

観點

    獨禁法違反調(diào)査、ダブルスタンダード問題を改善
    　専門家は、「対外開放初期、各地は外資系企業(yè)の投資を招くため多くの土地を提供し、稅収面で優(yōu)遇措置を講じた。また監(jiān)督管理の法律に不備があったことから、グローバルグループのダブルスタンダードという、相手によって基準を変える悪習が形成された」と指摘した。経済コメンテーターの余豊慧氏は、「外資系企業(yè)の超國民待遇はこの時代に適しておらず、國內(nèi)企業(yè)に対して不公平で、中國人消費者の利益が損なわれる。これはまた、市場の経済法則と法律を損ねる行為でもある」と語った。

    外資系企業(yè)に対する獨占調(diào)査は外資導入額に影響しない
    　7月の外資導入額が前年同期に比べ大幅に減少した。その変動を外資系企業(yè)に対する獨占調(diào)査に関連づける観點があるが、これに対して、商務部の沈丹陽報道官は定例記者會見で、このように述べた。いくつかの案件で調(diào)査を行ったからといって、外資系企業(yè)が驚いて逃げ帰ることはあり得ない。改革開放のスタートから30數(shù)年が経ち、外資系企業(yè)はすでに中國経済の重要な構(gòu)成要素となり、圧倒的多數(shù)の外資系企業(yè)は法律を遵守して経営を行い、法律に基づいて中國國內(nèi)で投資活動や経営活動を展開している。


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獨禁法違反の時間軸