今回のダイヤ改正によって、普通の旅客列車の運(yùn)行プランもいっそう合理化される。鉄道當(dāng)局は、鄭州－西寧、上海南－韶関東、深セン－洛陽(yáng)、ウルムチ－南寧、西安－南京、蘭州－合肥など既存の直通普通各列車を増発することで、旅客輸送能力の緊迫狀況を緩和し、沿線住民の鉄道利用にさらなる便宜を図る。

このほか、鉄道物流サービスもいっそう改善される。鉄道部門は、輸送所要時(shí)間のさらなる短縮や定刻配達(dá)を?qū)g現(xiàn)するスピード輸送を重點(diǎn)に據(jù)え、貨物輸送列車のダイヤ改正を全面的に推し進(jìn)め、貨物列車方案を調(diào)整?合理化し、運(yùn)行規(guī)模を拡大し、現(xiàn)行より28本多い193本の各種貨物列車を運(yùn)行する。具體的計(jì)畫は以下の通り。

1　國(guó)家戦略「1ベルト、1ロード」建設(shè)のために、中央ヨーロッパ向け列車26本（5本増）、中央アジア向け列車19本（2本増）を運(yùn)行する。

2　サービス対象地域の経済?社會(huì)発展に立腳し、管轄鉄道局を跨ぐ貨物輸送列車17本を運(yùn)行する。

3　コンテナ輸送力をさらに拡大する?？焖佶偿螗匹柿熊嚖人戇B攜輸送コンテナ列車を増発する。

4　特別快速貨物列車、快速貨物列車、普通貨物列車を増発し、よりスピーディな貨物輸送という市場(chǎng)ニーズを満たす。(編集KM)

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年11月20日