「計(jì)畫」「建設(shè)」「管理」「制限」の「四則演算」によって、北京における現(xiàn)代化総合交通システムを構(gòu)築する。

環(huán)境に優(yōu)しい交通が、將來の交通発展の核心となる。北京の交通統(tǒng)計(jì)に対するコンセプトついても、従來の自家用車による移動(dòng)から環(huán)境に優(yōu)しい移動(dòng)へと転換していく。環(huán)境に優(yōu)しい移動(dòng)は、市バスと地下鉄による移動(dòng)をベースとして、歩行と自転車による移動(dòng)を増やす。2020年までに、環(huán)境に優(yōu)しい移動(dòng)の割合を75％にまで引き上げ、自家用車による移動(dòng)の割合は25％まで引き下げる。北京は、行政、経済、法律手段を運(yùn)用し、市バス優(yōu)先と自家用車制限を促進(jìn)する內(nèi)容の新施策を制定?発表する方針。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年12月7日