北京市は、「第13次五カ年計畫（2016-2020年）」期間中、「計畫」「建設」「管理」「制限」の「四則演算」による交通渋滯緩和を目指す。今後5年以內(nèi)に、「環(huán)境に優(yōu)しい」移動の割合が75％に達し、乗用車を利用した移動の割合は25％まで下がる見通し。北京日報が伝えた。

「計畫」とは、準備段階における計畫を意味する。北京は、人口の抑制、非首都機能の移転、職住バランスの合理化によって都市病を改善することで、本質(zhì)的な交通渋滯緩和に挑む。

「建設」は、交通建設を指す。市交通委員會は今後、十大交通システムを建設し、都市の交通インフラを引き続き改善し、北京?天津?河北3エリア間の交通ボトルネックを開通させ、「軌道上の北京?天津?河北」の建設に著手する。

「管理」とは、「都市管理」だ。北京は、既存の交通インフラの潛在力とサービス力を掘り起し、交通秩序を合理化し、交通サービスとマナー水準を高める必要がある。

「制限」とは數(shù)量コントロールを意味する。主に、法律?経済?科學技術?行政手段を運用することで、自家用車の所有と利用をさらに制限し、総臺數(shù)の増加を抑制する。