深セン地下鉄11號線?後海駅付近で、シェア自動車を配置する「モバイク」従業(yè)員（資料提供：新華社）

シェア自転車「ブルーゴーゴー」を提供するスタートアップ企業(yè)「小藍単車」（本社?北京）が今年、5800萬ドル（1ドルは約112円）を出資し、米カリフォルニア州サンフランシスコで同社のシンボルであるブルーの自転車200臺をシェア自転車として投入、試行営業(yè)を?qū)g施している。米ウォールストリートジャーナル紙（電子版）が報じた。

同社米國業(yè)務擔當Ilya Movshovich副社長は、「弊社は現(xiàn)在、米國でのシェア自転車提供計畫を進めており、サンフランシスコ以外の5都市以上と協(xié)議を進めている」と話した。

ブルーゴーゴーに続き、「モバイク」と「ofo」の二大巨頭も、米國デビューを果たしている。

いずれも北京に本社を置く「ofo」と「北京摩拝科技有限公司（モバイク）」は、今月、

テキサス州オースチンで開催された「サウス?バイ?サウスウエスト（South by Southwest）」の會場で、自社の自転車を展示した。

シェア自転車ofo創(chuàng)始者の一人である戴威CEOは、「ofoの一日あたりのアクティブユーザー數(shù)は500萬人、一日當たりの注文件數(shù)は1千萬件に達しており、すでに米國?英國?シンガポール市場への參入を果たした」と述べた。

ofoは、今年7月までに、米國の10都市に5萬臺のシェア自転車を供給するという目標を掲げている。フェイスブックへの投資を行っているユーリ?ミルナー氏からの投資を獲得したofoは、米カリフォルニア州サンディエゴと英ケンブリッジで、シェア自転車の提供試行をスタートさせた。ofo関係者は、「ofoは今年、シェア自転車の供給を20の國?地域にまで拡大していく計畫だ」としている。

ダウ?ジョーンズ?ベンチャー?データベースの統(tǒng)計データによると、今年1月１日以降、中國のシェア自転車を提供するスタートアップ企業(yè)の多くが、総額8億ドル以上の融資を獲得しており、このうちofoとモバイクのシェアが群を抜いている。

今回の融資ブームに乗って、両社の中國の業(yè)務は急成長を遂げた。昨年10月に両社が新たに提供したシェア自転車の総數(shù)は10萬臺を上回り、すでにそれぞれ100萬臺以上を擁し、中國國內(nèi)の30都市以上をカバーしている。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年3月31日