アエロフロート?ロシア航空が、アジアへの人材流出を心配している。この2年半で、訓練を終了した英語も堪能な質(zhì)の高い操縦士、キャプテン、教育訓練擔當者300人以上が、ロシアを出てアジアに転職している。さらには、同じような経歴を持つ約400人が、アジアでの転職に向けて準備を進めているという。シンガポール「南洋商報」（電子版）の報道を引用して中國新聞網(wǎng)が伝えた。

アエロフロート?ロシア航空の擔當者は、「一部の操縦士は、中國?インド?ベトナムで働くことを選択している。その主な理由は、報酬の違いにある。また、これらの國では、外國人パイロットに対する就職規(guī)制が皆無、あるいはほとんどないことによる」とコメントしている。

中國の航空會社のために外國人操縦士を募集する人材仲介機関の関係者は、次の通り話した。

「中國では、操縦士の給料はロシアの平均より3倍高く、月給は2萬5千ドル（約275萬円）に上る。就労時間については、中國では1ヶ月の上限飛行時間は80時間だが、ロシアでは90時間だ。中國では、操縦士の休暇日數(shù)は年96日以上あるのに対し、ロシアではわずか70日。このほか、中國が2016年に外國人操縦士向け就労許可証の発給プロセスを簡略化したことも、ロシア人パイロットの中國での就職を後押ししている」。

現(xiàn)時點で、中國の航空會社約10社がロシア人操縦士に関心を抱いている。また、約100人のロシア人キャプテンと教育訓練擔當者が、すでに中國で働いている。中國側(cè)は、さらに100人のロシア人操縦士を招聘する計畫という。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年6月14日