7月になり、自動車市場の「中間テスト」の時期がやって來た。今年1～6月の乗用車の販売量は942萬1100臺に上り、前年同期比1.48％増加した。そのうち、基本タイプ乗用車は451萬6100臺で同2.97％減少し、スポーツ用多目的車（SUV）は378萬5200臺で同17.11％増加、ミニバン（MPV）は84萬6800臺で同17.75％減少、クロスオーバー車は27萬3千臺で同25.72％減少だった。日系車は162萬7600臺を売り上げて全體の17.28％を占め、前年同期に比べて大幅に増加した。新華網(wǎng)が伝えた。

データをみると、乗用車市場が全體として減少局面にありながら、一汽トヨタは反対に増加傾向を示し、上半期には累計34萬5千臺を販売し、通年の目標臺數(shù)の51.6％を達成した。6月の販売量上位10社ランキングで5位になり、販売量が急速な伸びを示した。

一汽トヨタがこのように好調だったのは、製品の力強い後押しがあったからにほかならない。ファミリータイプ乗用車では、上半期に一汽トヨタは「ヴィオスFS」のハッチバック車を発売したほか、「カローラ」のニューモデル車とデュアルエンジン車を打ち出した。注視されるのは、ヴィオスFSが3月末に発売されてからすでに1萬2千臺を販売していること、一汽トヨタ傘下の花形車種カローラシリーズが6月だけで2萬8200臺を売り上げ、中でもデュアルエンジン車が5100臺を売り上げ、単月の記録を更新したとともに、前年同期比189％増加してこちらも記録を更新したことだ。中級?高級車とSUVでは、「クラウン」の上半期販売量が1萬6千臺に達し、「RAV4」は6萬5千臺を超え、一汽トヨタの年間目標臺數(shù)70萬臺に向けて一定の貢獻をした。タイミングを見て狀況を判斷し、目先の爭いはせず本質をめぐって爭うという姿勢の一汽トヨタは、他の企業(yè)が絶えず市場を細分化して新車種を発表するのとは異なり、新車の発表こそ少ないが、力強い製品構成によって、市場の閑散期にも供給不足の狀態(tài)が続いている。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年7月10日