交通運(yùn)輸部（?。─卫钚※i部長(zhǎng)はこのほど北京で行われた記者會(huì)見(jiàn)で、「現(xiàn)在、中國(guó)のオンライン配車の一日あたり平均利用者はのべ2千萬(wàn)人に達(dá)し、シェア自転車はのべ約1千萬(wàn)人に上る」と発表した。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

オンライン配車とシェア自転車は交通輸送の新業(yè)態(tài)であり、中國(guó)の輸送サービススタイルの革新であり、多くの人々により多くの快適な移動(dòng)體験を提供した。

同部の劉小明副部長(zhǎng)の説明によると、「ここ數(shù)年、オンライン配車の新業(yè)態(tài)が絶えず規(guī)範(fàn)化され、発展を遂げる中、國(guó)內(nèi)の247都市が規(guī)範(fàn)化発展の具體的な規(guī)定や提言を打ち出し、オンライン配車プラットフォーム企業(yè)110社あまりが経営許可を取得し、全國(guó)で発行されたオンライン配車の運(yùn)転許可証は68萬(wàn)枚、車両輸送許可証は45萬(wàn)枚に達(dá)し、規(guī)範(fàn)化プロセスが順調(diào)に進(jìn)んでいる」という。

李部長(zhǎng)は、「交通運(yùn)輸部の新業(yè)態(tài)に対する姿勢(shì)は、『積極的に支持し、サービスを強(qiáng)化し、全力で支援する』というものだ。これと同時(shí)に、新業(yè)態(tài)の発展プロセスで生じる可能性のある問(wèn)題について、監(jiān)督管理の中で、『包摂?shù)膜巧髦丐?、発展を奨勵(lì)し、発展を規(guī)範(fàn)化する』態(tài)度を取らなければならない」との見(jiàn)方を示した。

また李部長(zhǎng)は、「新業(yè)態(tài)は経済発展、雇用拡大、科學(xué)技術(shù)革新のどれにとっても重要な意義があり、私たちはこれをしっかりと発展させ、しっかりと応用し、しっかり管理し、しっかりサービスを提供しなければならない」と述べた。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2019年3月3日