中國(guó)船舶集団傘下の大船集団とノルウェーのオーロラ社はこのほど、7500立方メートル級(jí)液化炭酸ガス輸送船の建造契約に調(diào)印した。これは中國(guó)が大型新エネルギーガス船市場(chǎng)への前進(jìn)を続け、「二酸化炭素（CO2）排出量ピークアウト、カーボンニュートラル」の達(dá)成に向けたしっかりした技術(shù)のサポートを提供することを示している。人民日?qǐng)?bào)海外版が伝えた。

同プロジェクトで建造した世界初の7500立方メートル級(jí)液化炭酸ガス輸送船は、大船集団が獨(dú)自に設(shè)計(jì)を行い、現(xiàn)在まで建造契約が結(jié)ばれているうち液體貨物容量が最大の、海洋炭素輸送と貯留に特化した液化炭酸ガス輸送船となる。同船の全長(zhǎng)は約130メートル、型幅は21.2メートル、構(gòu)造喫水は8メートル。世界で初めて使用される、特殊材料を加工し作られた全圧式C型液體貨物タンクを搭載。同時(shí)にメインエンジンに液化天然ガスと船舶用軽油の2種類(lèi)の燃料を採(cǎi)用し、船舶の硫黃酸化物と窒素酸化物の排出水準(zhǔn)は最も厳しい條件を満たす?；剀灧挨託菖菘沽p少という2種類(lèi)の革新的な技術(shù)により排出水準(zhǔn)を大幅に引き下げ、省エネ効果を高め、最先端のエネルギー効率設(shè)計(jì)指數(shù)の條件を満たす。

1隻目は2024年第1四半期に船主に引き渡される予定。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2021年10月14日