有人宇宙船「神舟15號」が30日、中國の宇宙ステーションとの全自動(dòng)高速ランデブー?ドッキングに成功した。中國は初めて宇宙ステーションの3モジュール?3隻構(gòu)造の形成と宇宙飛行士6人の同時(shí)軌道滯在を?qū)g現(xiàn)した。中國新聞網(wǎng)が伝えた。

有人宇宙船「神舟15號」が宇宙ステーションとドッキングした後、中國の宇宙ステーションは最終的に3モジュール?3隻構(gòu)造を形成した。3モジュールとはコアモジュールの「天和」、実験モジュールの「問天」、実験モジュールの「夢天」のことで、3隻とは宇宙貨物船「天舟5號」、有人宇宙船「神舟14號」、有人宇宙船「神舟15號」のことだ。

2隻の神舟が初めて同時(shí)に中國宇宙ステーションに停泊している。神舟15號は天和のノードモジュールの前方ポートに停泊し、神舟14號はノードモジュールの半徑方向ポートに停泊している。2隻は同時(shí)に宇宙ステーションと情報(bào)伝達(dá)、換気?熱交換、電力系統(tǒng)接続?電力供給などを行う。

2組の乗組員が交代する期間中、宇宙ステーションは異なるインターフェイスバスを通して遠(yuǎn)隔測定を伝送し、2隻の有人宇宙船の情報(bào)伝達(dá)の唯一性?正確性を保証する。宇宙ステーションシステムは同時(shí)に2隻に換気?熱交換サポートを提供する。送風(fēng)量は2隻の異なる熱環(huán)境に基づき合理的に分配し、そして需要に応じて段階別に調(diào)節(jié)可能だ。2隻の同時(shí)停泊の狀況に対し、科學(xué)研究者は相応の緊急退避プランを策定し、宇宙飛行士の命の安全を全力で守る。

神舟15號が中國宇宙ステーションへの停泊に成功した後、新たに滯在する乗組員はまず神舟14號の乗組員と軌道上で引き継ぎを行う。その後6ヶ月の「宇宙出張」期間中、引き続き宇宙ステーション任務(wù)の宇宙飛行士長期軌道滯在能力を検証する。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2022年11月30日