滬東中華造船が13日に明らかにしたところによると、中國船舶集団有限公司傘下の滬東中華造船（集団）有限公司が中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司と共同で地中海シッピングカンパニー社（MSC）向けに建造した2萬4116TEU超大型コンテナ船シリーズの1隻目「MSC TESSA」號がこのほど、中船長興造船拠點(diǎn)で命名?引き渡された。これは世界で完成し引き渡された最大級のコンテナ船で、昨年6月に引き渡された超大型コンテナ船「長益」號の2萬4000TEUの積載量を上回った。滬東中華は再び新記録を更新し、世界超大型コンテナ船建造分野を牽引する中國製船舶の地位をさらに固めた。

同船は滬東中華が獨(dú)自に設(shè)計(jì)し、完全に獨(dú)自の知的財(cái)産権を持ち、ノルウェー船級協(xié)會（DNV）の認(rèn)証を受けている。全長は399.99メートルで、現(xiàn)在の世界最大の空母を60メートル以上上回っている。型幅は61.5メートルで、甲板の面積は標(biāo)準(zhǔn)的なサッカーコート4面分近くに相當(dāng)する。型深さは33.2メートルで、コンテナを最大で22階建てビルの高さに相當(dāng)する25層まで積み上げ、24萬トン余りの貨物を積載でき、1度に2萬4116TEU積載できる。

初めて気泡抵抗低減システムを採用した同船は、船舶のエネルギー消費(fèi)量を効果的に減らしているほか、それに相応する3-4％の炭素排出量を削減し、年間で6000トン以上削減できる。初めて車軸発電機(jī)システムを採用しており、燃料の消費(fèi)を効果的に削減し、船舶の燃費(fèi)性能を示すEEDIを最適化し、溫室効果ガスの排出を削減することができる。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年3月15日