エアバスが27日に発表した最新のグローバル市場予測によると、中國は2042年になると新しい旅客機(jī)と貨物機(jī)の計(jì)9440機(jī)以上が必要になり、世界の同期の新しい航空機(jī)ニーズの23％を占めるようになる。今後20年間、中國の航空旅客輸送量の年平均成長率は5.2％に達(dá)し、世界では新しい航空機(jī)4萬850機(jī)以上が必要になるという。

エアバスの予測では、今後20年間で中國に引き渡される旅客機(jī)?貨物機(jī)には、A220?A320シリーズをはじめとするナローボディ機(jī)8020機(jī)、A330neo?A350シリーズをはじめとするワイドボディ機(jī)1420機(jī)が含まれる。そのうち約75％は市場の成長に対応するものとなり、殘り約25％は現(xiàn)在使用中の航空機(jī)に取って代わるものになる見込みだ。

エアバスの徐崗グローバル執(zhí)行副総裁を務(wù)めるエアバス中國法人最高経営責(zé)任者（CEO）は、「今年に入ってから、中國の経済?社會(huì)が常態(tài)化した運(yùn)営を全面的に回復(fù)するにつれ、中國の航空市場も力強(qiáng)い回復(fù)の勢いを見せている。A320neoシリーズとA350をはじめとする新世代の高効率航空機(jī)を中國の顧客に引き渡すことは、中國の民用航空市場の持続可能な発展へのサポートになる」との見方を示す。

エアバスの予測では、2019年に0.5回だった中國人の年間平均飛行機(jī)利用回?cái)?shù)は42年になると1.7回に増える。將來の航空輸送量の成長を牽引する主な駆動(dòng)力は、拡大を続ける中國の中産階級(jí)の個(gè)人消費(fèi)から生まれるという。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2023年7月28日