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スマート物流のさらなる進(jìn)展にともなって、ドローンや無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人倉(cāng)庫(kù)の導(dǎo)入が加速し、中國(guó)の宅配業(yè)界は急速にスマート時(shí)代へと邁進(jìn)している。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

10月25日午前10時(shí)、江蘇省蘇州市の陽(yáng)澄湖畔では、水揚(yáng)げされた上海ガニを満載して、物流大手?順豊傘下豊翼科技製のドローンが飛び立った。このドローンは、順豊の陽(yáng)澄湖中継場(chǎng)に最短4分で到著する。9月25日のカニ漁解禁以來(lái)、ドローンはすでに300回以上飛行し、合計(jì)2700キロ以上の上海ガニを輸送した。

順豊豊翼ドローン事業(yè)部の陳孝輝氏は、「今年は上海ガニのドローン輸送が日?；筏俊￥长欷摔瑜晟b地での集荷効率が高まっただけでなく、鮮度の高さを求める顧客のニーズにもより良く応えられるようになった」と話す。また、「ドローン＋貨物専用機(jī)」の連攜輸送により、毎日10トンの上海ガニが陽(yáng)澄湖から東南アジアへと「飛び立ち」、最短48時(shí)間で屆いている。

輸送能力の向上、活用シーンの増加、カバー範(fàn)囲の拡大によって、今年に入り、ドローン配送は日常生活に徐々に溶け込みつつある。陳氏によると、9月末時(shí)點(diǎn)で、豊翼は523本の飛行ルートを開(kāi)設(shè)し、飛行回?cái)?shù)は延べ100萬(wàn)回を超え、貨物輸送量は520萬(wàn)件以上に達(dá)した。「低空物流ネットワーク」の構(gòu)築により、配送時(shí)間が大幅に短縮され、例えば粵港澳大灣區(qū)（広州、仏山、肇慶、深セン、東莞、恵州、珠海、中山、江門(mén)の9市と香港、澳門(mén)＜マカオ＞両特別行政區(qū)によって構(gòu)成される都市クラスター）では、市內(nèi)配送が平均2時(shí)間、都市間配送が約3時(shí)間で完了するようになったという。

「空の無(wú)人配送」が始まった一方で、「地上の無(wú)人配送」も増えている。今年4月には中通快遞（ZTO Express）が無(wú)人配送車(chē)運(yùn)用プラットフォームを稼働し、40以上の都市、100以上の拠點(diǎn)を結(jié)んで、200臺(tái)以上の無(wú)人配送車(chē)を運(yùn)用している。5月には北京郵政が順義區(qū)で無(wú)人配送車(chē)を使用して、往復(fù)約30キロ、小包500個(gè)以上の配送実験を行った。6月には韻達(dá)快遞（Yunda Express）が無(wú)人配送車(chē)を販売促進(jìn)シーズンに導(dǎo)入し、配送スタッフとの連攜により、配送効率を30％以上高めた。

無(wú)人技術(shù)は倉(cāng)庫(kù)作業(yè)でも大きく活用され、重さと大きさのインテリジェント測(cè)定や、箱の六つの面をセンサーによってスキャンする技術(shù)などが用いられている。京東物流のスマート倉(cāng)庫(kù)センターでは、商品を満載した棚が倉(cāng)庫(kù)內(nèi)を移動(dòng)している。よく見(jiàn)ると、これらの商品棚には「腳」がついている。これは5G技術(shù)を活用したスマートピッキング?運(yùn)搬ロボットだ。

京東物流の擔(dān)當(dāng)者は、「このロボットは小さいが、性能もパワーも優(yōu)れている。ピッキングリストの指示通り精確に目標(biāo)とする貨物棚の下に入り、やすやすと持ち上げて出荷作業(yè)エリアに運(yùn)ぶことができる。この機(jī)器は1時(shí)間に600件以上のピッキングを行うことができ、従來(lái)の手作業(yè)よりも3-5倍効率的で、すでに10ヶ所以上のスマート産業(yè)パークで利用されている」と紹介した。

また、國(guó)家郵政局の擔(dān)當(dāng)者は、「ドローン、無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人倉(cāng)庫(kù)などの導(dǎo)入が加速し、5Gや人工知能（AI）といった新技術(shù)が集荷、仕分け、輸送といった各工程で応用されるようになったことで、業(yè)界の自動(dòng)化、情報(bào)化、デジタル化が効果的に促進(jìn)され、物流に対するニーズにもより良く応えられるようになっている」と指摘。さらに、「無(wú)人配送は初期の模索、技術(shù)的ブレイクスルー、商用化の3つの段階を経てきた。初期の技術(shù)的模索からコンセプト実証、中期の技術(shù)的難題の解決、技術(shù)的安定性の向上を経て、10年という短期間で無(wú)人配送は商用化段階に入り、業(yè)界のコスト削減と品質(zhì)向上に寄與してきた」と語(yǔ)った。

データによると、9月29日時(shí)點(diǎn)で、今年の全國(guó)の宅配事業(yè)収入は1兆元（1元は約21.4円）を超え、昨年より1ヶ月半近く早く1兆元超えを達(dá)成した。

前出の國(guó)家郵政局の擔(dān)當(dāng)者は、「今年に入り、郵便?宅配業(yè)界はデジタル化?スマート化を加速し、新たな原動(dòng)力と優(yōu)位性が形成され続けている。需要の増加や企業(yè)の積極的な展開(kāi)、人々の受容度の高まりに伴い、無(wú)人技術(shù)は自律ナビゲーション、スマート制御、AI障害物回避といった面で大きな進(jìn)展を遂げており、市場(chǎng)の潛在力はさらに解き放たれていくだろう」と述べた。（編集NA）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2024年11月1日