中國鉄路哈爾浜局集団有限公司綏芬河駅のヤードで、貨物の積み替えを終えてゆっくりと出発する復(fù)路の中歐班列（6月2日、ドローンによる撮影?曲蕓偉）。

中國鉄路哈爾浜（ハルビン）局集団有限公司によると、今年1月から5月までの國際定期貨物列車「中歐班列」の東ルートの累計運行本數(shù)は2千本を突破し、中國全土の運行総數(shù)の26.3％を占めた。このうち、中國へ戻る復(fù)路の中歐班列運行本數(shù)は、中國全土の中歐班列復(fù)路運行総數(shù)の31.9％を占め、質(zhì)の高い「一帯一路」（the Belt and Road）共同建設(shè)にさらなる推進(jìn)力をもたらしている。

「中歐班列」東ルートは、満洲里、綏芬河、同江という3ヶ所の鉄道口岸（通関地）で構(gòu)成されている。現(xiàn)時點で、この東ルートを経由する運行ルートは27本に上り、ポーランド、ドイツ、オランダなど14ヶ國を結(jié)び、中國國內(nèi)では湖南省長沙市、河南省鄭州市、四川省成都市、江蘇省蘇州市など60以上の都市を結(jié)び、中國と「一帯一路」沿線國との相互接続と相互利益を促すという重要な役割を擔(dān)うまでとなっている。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2025年6月4日