北京市が建設(shè)した世界初の「車?道路?クラウド統(tǒng)合」ハイレベル自動(dòng)運(yùn)転モデルエリアは、実証効果で中國全土をリードしていることが16日、2025年「活力中國リサーチ活動(dòng)」北京市テーマ取材イベントで分かった?，F(xiàn)在すでに経済開発區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)の計(jì)600平方キロメートルのモデルエリアの建設(shè)を完了し、市全體で統(tǒng)一されたクラウド制御基盤プラットフォームが構(gòu)築され、800臺(tái)以上の各種自動(dòng)運(yùn)転車の運(yùn)用に対応している。

16日、北京市中関村新興産業(yè)先端技術(shù)研究院の構(gòu)內(nèi)で自動(dòng)運(yùn)転バスを體験する人々。撮影?王紫儒

北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)および中関村管理委員會(huì)雙新センターの関係責(zé)任者は、「北京市では自動(dòng)運(yùn)転分野が比較的早い時(shí)期から発展し始め、車?道路?クラウド統(tǒng)合による誘導(dǎo)、完成車メーカーのスマートトランスフォーメーション、中核部品のブレイクスルーなどの面で一定の基盤と優(yōu)位性を備えている。北京の自動(dòng)車メーカーはスマート化レベルでリードしている。24年の中國のレベル2の自動(dòng)運(yùn)転機(jī)能を搭載した乗用車の普及率は57.3％に達(dá)した。北京市重點(diǎn)企業(yè)の小米（シャオミ）汽車や理想汽車などは、全車種でレベル2の運(yùn)転支援機(jī)能を搭載しており、エンドツーエンドの大規(guī)模AIモデルの応用を?qū)g現(xiàn)し、スマート化レベルで全國をリードしている」と説明した。

同責(zé)任者はさらに、「北京はチップやソフトウェア産業(yè)で體系的な優(yōu)位性を形成している。地平線（Horizon Robotics）は24年に、獨(dú)自ブランドの運(yùn)転支援ソリューション市場においてシェアトップを達(dá)成。芯馳科技（SemiDrive）のコックピットSoCチップ『X9』は現(xiàn)在の世界主流のコックピットプラットフォームに匹敵。馭勢科技（UISEE）の運(yùn)転支援ドメインコントローラーの國産化率は84％に達(dá)し、すでに無人配送など複數(shù)の分野で小規(guī)模な応用が実施されている」と述べた。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語版」2025年6月17日