天津港は中國の重要な戦略的資源であり、國內(nèi)外へのサービス提供能力が高い港だ。2024年の貨物処理能力は5億7900萬トンで世界10位、コンテナ処理能力は2329萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)コンテナ換算）で同8位だった。

天津港はコンテナ航路を147本有し、月間550便以上の船便が運航されており、世界の180以上の國?地域の500以上の港灣と貿(mào)易関係を維持している?！敢粠∫宦贰梗╰he Belt and Road）の海と陸が交差する地點であり、新ユーラシア大陸ブリッジ経済回廊の要衝であり、中國の全面的な対外開放を支える國際ハブ港としての役割も擔(dān)っている。

人民網(wǎng)の取材チームは7月3日、天津港第2コンテナふ頭を訪れた。天津港の自動化作業(yè)エリアでは、自動操作のスマート輸送ロボットが行き交い、自動化されたガントリークレーンが高精度?高効率のコンテナ吊り上げ?吊り下げ作業(yè)を行っていた。人民網(wǎng)ロシア人スタッフのエレナさんは港灣機械のシミュレーターを體験し、天津港が進めるスマート化の取り組みを體感した。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語版」2025年7月8日