中國自動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)の発表した最新統(tǒng)計(jì)によると、10月の新エネルギー車月間販売臺(tái)數(shù)は前年同期比20％増の171萬5000臺(tái)となり、新車月間総販売臺(tái)數(shù)に占める割合は51.6％に達(dá)し、初めて50％を突破した。これは中國において、新エネルギー車が従來のガソリン車に取って代わる動(dòng)きが新たな段階に入ったことを意味する。

新エネルギー車の販売臺(tái)數(shù)シェアが初めて50％を超えたことは、次の事を示している。

（1）乗用車の新製品供給が豊富になり続け、製品技術(shù)が絶えず高度化している。

今年に入り、國內(nèi)乗用車メーカーは相次いで電動(dòng)化?スマート化技術(shù)の進(jìn)化を加速させている。800Vシリコンカーバイドプラットフォーム、長距離航続型レンジエクステンダー/プラグインハイブリッド、駐車スペース間エンドツーエンド複合型運(yùn)転支援、AI基盤モデル搭載スマートコックピットなどが、すでに大半のメーカーの主力車種に導(dǎo)入されている。概算統(tǒng)計(jì)によると、今年9月15日から21日までの1週間だけで、新エネルギー乗用車は16車種が発売された。新車効果の持続的な追い風(fēng)を受けて、今年10月の中國における新エネルギー乗用車の販売臺(tái)數(shù)シェアは54.9％まで上昇した。

（2）商用車の電動(dòng)化プロセスが加速している。

統(tǒng)計(jì)によると、新エネルギー商用車の販売臺(tái)數(shù)シェアは2024年には14.9％だったが、今年1月から10月には20.7％にまで急上昇した。

（3）新エネルギー車の月間販売臺(tái)數(shù)が初めてガソリン車を上回ったことで、自動(dòng)車産業(yè)の電動(dòng)化?スマート化への転換には新たな、より高い要求が突きつけられている。

AIによる自動(dòng)車産業(yè)チェーン全體の活性化が加速する中、AI自動(dòng)車時(shí)代における製品形態(tài)、製造プロセス、運(yùn)営モデル、競爭次元、発展モデルを革新的に模索して初めて、中國は自動(dòng)車の電動(dòng)化?スマート化への転換において世界をリードする地位を確たるものにし続けることができる?，F(xiàn)在、自動(dòng)車産業(yè)は活気に満ちている。市場における優(yōu)勝劣敗の淘汰メカニズムを強(qiáng)化し続けると同時(shí)に、悪しき「內(nèi)巻式競爭」（閉鎖的環(huán)境における過度な消耗戦的競爭）を効果的に抑制し、「増産?増収しても増益にならない」という悪循環(huán)を打破して初めて、業(yè)界は質(zhì)の高い発展を?qū)g現(xiàn)することができる。（編集NA）

「人民網(wǎng)日本語版」2025年12月2日