海抜世界一の道路トンネルが竣工?開通

人民網(wǎng)日本語(yǔ)版　2015年11月24日14:47

中國(guó)鉄建十四局集団一公司の建設(shè)擔(dān)當(dāng)者が4年間に及ぶ努力によって完成させた、海抜世界一の道路にあるトンネル「長(zhǎng)拉山トンネル」が23日、竣工?開通した。新華社が報(bào)じた。

青海省玉樹州雑多県にある長(zhǎng)拉山トンネルは、全長(zhǎng)2400メートル、海抜4500メートル。青海省道309號(hào)線の多拉麻科－雑多區(qū)間の重要プロジェクトで、2011年11月に著工、今年6月25日に貫通した。

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中川　清三 2015-11-25125.53.124.*: 　これは素晴らしい、中國(guó)の土木建設(shè)の勝利だと言える。日本で一番高い山、富士山が海抜3776ｍだ、それ以上高いところに全長(zhǎng)2400ｍものトンネルを掘れる技術(shù)に驚き中國(guó)の土木建設(shè)がこれほどまでに成熟していたとは知らなかった。　ちなみに日本の土木建設(shè)も世界に貢獻(xiàn)している。1988年3月には青函海底トンネル全長(zhǎng)5385ｍ?海面下240ｍ?トンネルの構(gòu)造が一般國(guó)道とＪＲ北海道の電車専用に分かれている。1988年5月にはギネス世界記録に登録されている世界最長(zhǎng)吊り橋の明石海峽大橋だ全長(zhǎng)3911ｍ?最長(zhǎng)スパン1991ｍを誇り日本の土木建設(shè)の向上に寄與している。2013年10月にはトルクのボスポラス海峽海底鉄道トンネルだ、東京灣橫斷海底トンネルに実績(jī)を有している大成建設(shè)が社運(yùn)をかけて作ったと言われるアジアとヨーロッパを結(jié)んだ海底トンネル全長(zhǎng)13.1ｋｍ海底の深さ60ｍに箱形コンクリートブロックを沈め、早い海流を克服して難工事を竣工させた。完成後には中國(guó)製の電車がはしているそうだ?！∽钺幛巳毡兢违去螗庭牍な陇且环坞y題とされていたものが「地下水」との戦いだったそうである、第四黒部ダムの建設(shè)に付隨した作業(yè)用のトンネル工事がまさに水との戦いとなりその「止水工事」の功績(jī)は下水道工事や港灣工事、地下トンネルの止水工事に寄與し日本の現(xiàn)代土木を著しく進(jìn)化させている。