中國(guó)検索大手?百度の自動(dòng)運(yùn)転車がこのほど、北京で実際に使用されている高速道路で自動(dòng)運(yùn)転の路上試験を行った。車體は一般的な車がベースで、構(gòu)造はほぼ同じ。車內(nèi)には多くのコードと數(shù)臺(tái)のパソコンがある。運(yùn)転手は運(yùn)転席に座るが、両手でハンドルを握ることも、両足でブレーキやアクセルを踏むこともない。もう一人が後部座席に座り、パソコンを操作する。後部座席の技術(shù)者は「この車には目と脳が內(nèi)蔵されている。目はルーフとボディに、脳は車內(nèi)と荷臺(tái)にある」と説明した。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。

百度ディープラーニング実験室長(zhǎng)の林元慶氏によると、百度自動(dòng)運(yùn)転車は人工知能（AI）を利用し、カメラ、レーザーレーダー、ミリ波レーダー、GPSなどのシステムで周辺環(huán)境を感知し、最適な走行ルートを選択し、人の手による干渉を必要としない全自動(dòng)運(yùn)転を?qū)g現(xiàn)する。

専門家によると、自動(dòng)運(yùn)転により移動(dòng)中の安全性が大幅に高まる。人が運(yùn)転する場(chǎng)合、緊急事態(tài)発生からブレーキを踏むまで通常0.6秒が必要で、油圧システムがブレーキの効力を発揮するまで0.6秒かかり、合計(jì)で1.2秒となる。未來(lái)の自動(dòng)運(yùn)転車の反応時(shí)間は、わずか0.1-0.6秒のみ?，F(xiàn)時(shí)點(diǎn)で0.2秒という記録もある。さらに將來(lái)的には油圧ブレーキの代わりに電動(dòng)ブレーキが用いられることになり、自動(dòng)運(yùn)転車は0.2秒內(nèi)に緊急ブレーキが可能になる。これは人の平均1.2秒より1秒も短く、これにより命が助かるケースが増えると見込まれている。

また運(yùn)転手の安全な視距離は50メートルほどだが、自動(dòng)運(yùn)転車の中長(zhǎng)距離レーダーやカメラなどのセンサーは、200メートル以上の超視距離スキャン?観測(cè)が可能だ。さらに重要なことに、AIを搭載する自動(dòng)運(yùn)転車は人間のように疲れを感じることはなく、感情に妨げられることもない。酒酔い運(yùn)転や、運(yùn)転中のスマホ操作などの問(wèn)題もない。

楽視超級(jí)汽車（中國(guó)）スマート運(yùn)転事業(yè)副総裁の倪凱氏によると、自動(dòng)運(yùn)転が実用化されると、人の操作ミスによる交通事故率を大幅に下げ、交通の効率を高めることになるとしている。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2017年3月24日