4月30日は「北京自転車デー」だった。北京市交通委員會の周正宇主任は、「北京は、シェア自転車の発展を推進し、同時にシェア自転車総數(shù)を制限する方針だ。だが、具體的な制限臺數(shù)については、各區(qū)が市民の需要に応じてそれぞれが掌握?決定する。また、自転車メーカー各社による電子式ゲートなどの設備の設置を通じて、市民による駐輪の規(guī)範化を目指す。北京市は今年、市民が渋滯に巻き込まれずスムーズに自転車を利用できるよう、自動車専用道路を600キロメートル敷設する方針だ」と述べた。北京晨報が伝えた。

「北京自転車デー」のイベント會場には、1千人近くの自転車愛好家が集まった。會場では、これまでの自転車デーとは異なり、一般的な自転車だけではなく、摩拝（モバイク）?ofo?小藍（ブルーゴーゴー）など各社のシェア自転車も提供され、集まった自転車愛好家が試乗を楽しんだ。

周主任は、イベント會場において、次の通りコメントした。

「現(xiàn)在、『シェア自転車の規(guī)範化発展を奨勵するための北京市の指導意見（試行版）』の公開意見征求が行われており、100件以上の意見や提案がこれまでに寄せられた。シェア自転車は市民から好評を博すると同時に、自転車愛好家の増加をけん引している。シェア自転車の臺數(shù)については総數(shù)の制限を行っていくが、全市で総數(shù)を制限するわけではなく、各區(qū)がそれぞれの受け入れ能力および企業(yè)の発展狀況や市民の利用狀況に応じ、區(qū)レベルでコ制限臺數(shù)を決定することになる」。

「現(xiàn)在、北京市全體には70萬臺のシェア自転車があり、非機動車（エンジンなどの動力で走らない車）は800萬臺から1千萬臺ある。シェア自転車が占める割合は大きくはないが、稼働率はすこぶる高い。市民の駐輪模範化をリードする目的で、各區(qū)では駐輪エリアの數(shù)を増やし、特定企業(yè)の車に限らず、あらゆる自転車、シェア自転車、非機動車が全て駐輪できるように取り計らう。市民の駐輪模範化を促進する面では、一連の措置を講じている。例えば、我々は企業(yè)に対して、いくつかの技術を?qū)毪筏齐娮邮渐博`トを設置するよう求め、電子式ゲートを利用しなければロックして駐輪できないようにする」。

「北京市は今年、市民が渋滯に巻き込まれずスムーズに自転車を利用できるよう、自転車専用道路を600キロメートル敷設する計畫だ」。（編集KM）

「人民網(wǎng)日本語版」2017年5月3日